Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenSo ist es bei mir auch und war es schon beim Tiguan I, wobei auch jeweils die AGM im Motorraum ist, allerdings war die des Tiguan I in einem extra Batteriekasten, im Karoq steht sie frei.
Zum Ateca haben wir ja hier schon einiges zu den verwendeten Batterien zusammengetragen:
Ich habe die Batterie insgesamt auch zweimal ausgebaut und zuhause geladen (in einem anderen Thread stand mal, dass man das bloß unterlassen soll - ich kann jetzt berichten, dass das überhaupt gar kein Einfluss hatte. Lediglich die Uhrzeit muss man neu einstellen, alle anderen Fehlermeldungen verschwinden nach ca. 10s ohne weitere Einschränkungen. Der Händler bestätigte auch, dass man das ohne Probleme machen könnte).
Ja, warum auch nicht.
Man sollte lediglich keine alte Batterie einfach durch eine neue Batterie ersetzen.
Zwar verschwinden nach einiger Zeit auch alle Fehlermeldungen, aber jetzt kommt der entscheidende Unterschied, das Energiemanagement behandelt die neue Batterie wie den alten Akku und nutzt nur die letztlich vorhandenen 80?, 70?, 60% der Akkuleistung. Was eine Verschwendung wäre.
Warten wirs mal ab, da hat gestern jemand um Öffnung gebeten.
Der Titel dieses Themas lautete:
Was inzwischen erledigt ist, zur Überraschung des Themenstarter wurde das als Garantieleistung abgewickelt, wenn auch erst nach einigem Hindernissen.
Wobei wir festhalten, Garantieansprüche müssen uU hartnäckig geltend gemacht werden, weil im Normalfall sollte sie schon länger als 2-3 Jahre halten. Das ist natürlich stark abhängig von der jeweiligen Werkstatt, wie sie die Garantieanforderungen beim Hersteller geltend macht.
Da wir hier beim Ateca sind und es sich um bestimmte Batteriehersteller handelt haben diese auch irgendwo ihre Garantie/Leistungen/Bedingungen hinterlegt.
Also, ich glaube das Thema ist damit durch.
Zum Beispiel werden die Batterien bei ATU mit einer 3 Jahre Garantie verkauft.
Bevor wir jetzt das Thema wechseln und ich finde wir haben nun genug über diesen Akku und deren unrühmliche Geschichte geschrieben.
Und jetzt?
Es spielt doch keine Rolle, wie die Batterie/Seriennummer heißt usw, dass System managt sie.
Jetzt hast du dem System eine neue Batterie mitgeteilt?
Durch dieses Problem mit der Batterie muss ich leider feststellen, das dieser Start/Stop Modus wohl doch eher Müll ist.
Ich denke nicht, dass die SSA das Problem ist, weil es gibt wenige Atecas die dieses Problem hatten oder haben, wenn man mal von den ersten etwas schwächelnden Batterien absieht.
Dazu ist die SSA ein guter Indikator ob die Batterie ausreichend geladen ist, sie ist erst aktiv wenn ua die Batterie einen guten Ladezustand hat. Also kann sie nicht das Problem sein. Ich nutze das im Winter wenn ich mehrmals, bei Kurzstrecke die StHz benutzte. Erst wenn die SSA ihren Dienst tut, weiß ich das der Akku einen passenden Ladezustand hat.
Ja, leider wirklich viel Kurzstrecke.
Hier liegt das eigentliche Problem, das falsche Auto oder eine unpassendes Auto für die Hauptnutzungszeit/Strecke.
Dazu kommt noch die Unkenntnis, wie man eine schwache Batterie nachladen kann und/oder die passende Möglichkeit dazu.
Zum Beispiel könnte ich meine Batterie nicht einfach mal laden, eine Garage besitze ich nicht und die Parkplätze sind nur schwer per Verlängerung erreichbar.
Um Sprit zu sparen wird die Batterie nie vollgeladen.
Ich dachte immer das Akkus sowieso nie zu 100% geladen werden sollten, ihre optimale Lebensdauer erreichbar wäre wenn sie nur zu 90% geladen wird?
Grad die AGMs würden bei einer Überladung oder Tiefentladung schnell ihr Lebensende erreicht haben?
Nach einer abgeklemmten Batterie hast du anschließend tausend Fehlermeldungen 
.
Man kann auch ohne Codierung (Anmeldung der neuen Batterie) fahren, nach einiger Zeit verschwinden die zuerst auftretenden Fehlermeldungen. Aber, das Management behandelt dann die neue Batterie wie den alten Akku und ob das so sinnvoll ist, ich würde das nicht tun.
2,5 Jahre ist allerdings eine echt bescheidene Laufzeit 
. War es eine AGM oder EFB?
