das wäre ja ein Ding mit den 3000 U/min im ECO Betrieb! Werde ich nachher mal testen.
gerade getestet, schaltet ganz normal wie im Normal Modus bei 1800U/min! Bei ECO kommt nur noch die Segelfunktion hinzu.
Beiträge von andiseat im Thema „1.5 TSI DSG: Ruckeln beim Anfahren“
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Ohne dass ich alles durchlese!
Ich fahre im ECO Modus, vom 1. bis zum 2. Gang schaltet er bei ca. 3000 Umdrehungen, wenn ich im Normal Modus fahre schaltet schon bei 1800, was ganz super ist! Das ist aber nicht ganz sparsam im ECO, liegt da ein Software Fehler vor?
das wäre ja ein Ding mit den 3000 U/min im ECO Betrieb! Werde ich nachher mal testen.
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Guten Morgen in die Runde,
nachdem meine Seatwerkstatt am Telefon mitteilte, dass es kein neues Update gibt und ich darauf bestanden habe dass es sehr wohl eines gibt habe ich nun gestern das Update 9832 erhalten und ich stelle fest, dass das Anfahrverhalten und die Beschleunigung merklich geschmeidiger, gleichmäßiger abläuft - sehr positiv! Das morgendliche Anfahruckeln werde ich noch testen und berichten.
... nun habe ich einige Kaltstarts hinter mir und kann erfreulicherweise bestätigen, dass ich vom Anfahrruckeln befreit bin. Ich hoffe es bleibt so.
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Genau das haben die Werkstätten bei sich vorliegen!
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Mein Ateca 1.5 DSG soll nächste Woche bei meinem Händler eintreffen und vor der Übergabe soll der nochmal in der Werkstatt geprüft werden. Jetzt möchte ich meinem Händler sagen, dass er nach dem Update schauen soll. Jetzt meine Frage bevor ich Ihm eine Email schreibe:
Für welches Bauteil ist das Update 9832? Oder ist das ein allgemeines Update für das gesamte Auto oder wie muss ich das verstehen?
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So ähnlich lief das bei unserem 1,5er ab.
4 mal Auto in der Werkstatt gehabt.
Auch einmal über Nacht.
Man wolle den Fehler reproduzieren, mit dem Ergebniss, der fährt doch normal.
Nein. der fährt nicht normal!
Da könne man nichts machen.
Erst der Wechsel der Werkstatt, brachte den gewünschten Erfolg.
Da wurde nicht rumgemacht, sonder gehandelt.
TPI gesucht, am gleichen Tag das 98iger Update drauf und was soll ich sagen, dass Auto läuft wie es soll.
Bei dieser Werkstatt werde ich in Zukunft meine Autos zur Eartung bringen.
Echt ein Armutszeugnis für so ein unprofessionelles Verhalten der Werkstatt! Zum Glück konnte ich bisher meine Werkstatt davon überzeugen dass eine rum bastelei am Fahrzeug nicht zielführend ist (das führt nämlich meistens nur zur Verschlimmbessetrung, Fehler werden mit eingebaut etc.), sondern ein Software Update nötig wäre! Und das habe ich jetzt erhalten und es scheint das Problem gelöst zu haben. Bin sehr erfreut!
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Guten Morgen in die Runde,
nachdem meine Seatwerkstatt am Telefon mitteilte, dass es kein neues Update gibt und ich darauf bestanden habe dass es sehr wohl eines gibt habe ich nun gestern das Update 9832 erhalten und ich stelle fest, dass das Anfahrverhalten und die Beschleunigung merklich geschmeidiger, gleichmäßiger abläuft - sehr positiv! Das morgendliche Anfahruckeln werde ich noch testen und berichten.
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Nach dem auch bei mir nur, zum zweiten Mal, das Update 7421 aufgespielt wurde (Maßnahme 24EP) und es nicht geholfen hat, habe ich eine Beschwerdemail an meinen
gesendet.Ich habe auch schnell eine Antwort bekommen.
Seit dem 14.10.19 gibt es die TPI 2050266/9
Hier wird nun erwähnt das die neuste SW Version 9832 oder höher zu installieren ist.
Mein Problem war, das ich am 27. September, wegen einer defekten Kamera, bei dem Händler war und ich somit einer der ersten war, der die Maßnahme 24EP durchgeführt hat.
Ich verstehe aber auch nicht warum die Feldmaßnahmen vor der neusten und allem Anschein nach, wirkenden SW Version ins Leben gerufen wurde.
Alle die nach dem 14.10.19 die Maßnahmen 24EP / 24ES durchgeführt haben, haben mit hoher Wahrscheinlichkeit die SW Version 9832 drauf.
Alle die davor beim
waren können auf die o.g. TPI verweisen. Mein Termin ist am 15.11, da ich davor einfach keine Zeit habe....Super, vielen Dank für den screenshot!
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vielen Dank für die Infos. Das deckt sich auch mit der heutigen Aussage meines Händlers – dass nach wie vor die Version 9832 nicht freigegeben ist.
Jetzt wird es für mich langsam peinlich - immer wieder komme ich zu meinem Händler mit neuen Erkenntnissen die dann nach seiner Prüfung nur heiße Luft waren.
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Ich habe auf einer Internetseite mal die Nummer von meinem Steuergerät eingegeben da wird bei Seat 9832 als aktuelle Software angezeigt. Ich werde mich die Tage mal bei meinen Händler schlau machen.
ich bin mal auf die Aussage Deines Händlers gespannt. War auch schon vor 1 Woche wegen der Version 9832 bei meinem Händler gewesen - dieses Update wäre nicht verfügbar.
Mein Ateca ist auch von Bj. 10/2018, TSI 1,5L mit DSG.
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das hört sich ja schon vielversprechend an. Plane gerade mit der Werkstatt einen Updatetermin. Werde anschließend berichten.
Wenn weitere Erfahrungen und Erkenntnisse nach der Durchführung der Feldmaßnahme 24ES von den anderen Usern hier erlangt werden, bitte hier kundtuen. Vielen Dank 🙏🏼
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Moin zusammen,
habe das update heute beim
durchführen lassen, ca. 30 Minuten gewartet und auch noch mit neuen Scheibenwischern vom Hof gefahren.Ruckeln ist weg und er ist subjektiv etwas besser am Gas, ist aber nur meine persönliche Empfindung
Moin,
gibt es nach dem Update weitere Erkenntnisse zum Fahrverhalten? Welche Drehzahl stellt sich bei warmen Motor bei Klima an/aus ein? Wurde vielleicht die Drehzahl grundsätzlich erhöht?
Kannst Du bestätigen, dass bei Dir tatsächlich die Feldmaßnahme 24ES durchgeführt wurde?
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Die Software Version wäre wirklich sehr interessant zu wissen!
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Hallo,
ich bin jetzt mit dem Update ca.300Km gefahren .Kalt (14 Grad ) und Warm (21 Grad ).
Kein Ruckeln,sehr gute Gasannahme und der Motor läuft "runder ".Wenn das alles so bleibt bin ich sehr zufrieden.
Verbrauch ist ist auch weniger geworden -ca.0,5L.Jetzt bei 7,2 L,vorher um 8L.
Fahre jetzt in Urlaub ca.800Km.Mal sehen.
Gruß
mit welchem Update? Welche Software Version? Welcher Motor?
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So,
habe gerade mit SEAT - Hamm gesprochen.
Laut Aussage vom Service gibt es ein Update !
AAAAAber welche Version oder wie Alt oder Neu dieses Update ist , ist ihm nicht bekannt.
Und ihm ist auch nicht bekannt ob ein Fahrzeug mit diesen ´´Problem ´´ schon in ´´seiner´´ Werkstatt war
...dann soll er einfach mal in der TPI nachsehen, dort steht es drin!!! 😤
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hab gerade mit seinem Seat Partner in der Nähe telefoniert - er hat gesagt seit heute (9.9.) gibt es ein neues update!
er hatte aber keine Info, welche Version es ist ...
vielleicht kann er nochmal nach der Versionsnummer nachhaken? Habe keine Lust auf eine erneute Lehrfahrt zu meinem AH.
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Hallo Leidensgenossen,
mir wurde heute vom AH bestätigt, dass es ein neues Software-Update mit der Versionsnummer-Nr 9832 für mein Motorsteuergerät 05E 906 018 R gibt.
Bei dem zuvor aufgespielten Update stellte sich nicht wirklich eine Besserung ein.
In der TPI steht wortwörtlich „Ruckeln während Aufwärmphase beim Beschleunigen/Loslassen des Gaspedals“
Am kommenden Samstag habe ich den Werkstatttermin.
Habe den 1.5er mit DSG
Guten Morgen allerseits,
war eben zum Softwareupdate im Autohaus, leider sagte der Tester ich hätte schon mit der Version 7421 die aktuellste Version. Da scheint der Meister das nicht richtig über die Ferne vorab geprüft zu haben (er war heute nicht im AH)?
Also heißt es weiterhin warten bis die bereits bei VW und Skoda vorhandene neue Version 9832 bei SEAT ausgerollt wird.
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Hallo Leidensgenossen,
mir wurde heute vom AH bestätigt, dass es ein neues Software-Update mit der Versionsnummer-Nr 9832 für mein Motorsteuergerät 05E 906 018 R gibt.
Bei dem zuvor aufgespielten Update stellte sich nicht wirklich eine Besserung ein.
In der TPI steht wortwörtlich „Ruckeln während Aufwärmphase beim Beschleunigen/Loslassen des Gaspedals“
Am kommenden Samstag habe ich den Werkstatttermin.
Habe den 1.5er mit DSG
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Hi,
komme gerade eben vom Motosteuergeräteupdate für meinen 1,5er TSI mit DSG (Bj. 11/2018)! Software wurde von Vers. 6090 auf Vers. 7421 geändert. Es kann also nicht stimmen, was Dein Händler erzählt.
