Ok, ich halte mich zurück.
In anderen Threads zeigt sich, dass VW durch die ganze Motorenpalette unterschiedlichste Nockenantriebe einsetzt. Trockener Zahnriemen, Zahnriemen im Ölbad, Kette,...
Also muss die WaPu - bzw. die Kosten für den Tausch - im Einzelfall bewertet werden.
Zahnriemen im Ölbad hat m.E. nur Ford bei bestimmten Motoren gemacht - und dadurch viel Ärger eingehandelt. Bei VW wohl nicht in Frage gekommen. lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.