Eine Klebung lässt sich zu 100% rückstandfrei entfernen. Trifft man das richtige Temperaturfenster, ist es in einem Arbeitsschritt erledigt. Trifft man es nicht, hat man Klebereste abzuknibbeln oder muss sich Hilfsmitteln wie Wachs, Bremsenreiniger, Etikettenentferner, etc. bedienen.
Bin gespannt ob es mit den Vorgegebenen Löchern funktioniert.
In Zeiten, wo man den Eindruck haben muss, dass in Werkstätten nur noch Alphakevins arbeiten, ist das eine berechtigte Sorge ob das nachher vernünftig aussieht. Oft können die ein Kennzeichen nur wegen der 100 Langlöcher im Halter gerade auf ein Auto bringen. 
Im ernst, Du bist an der Stelle mit Deiner Leasing-Kutsche zu verkopft, lass den Händler mal machen.
u. a. den hier
Die direkte Klebung ist günstiger, je nach "Dosierung" noch fester und trägt noch ein bisschen weniger auf.