Der Radarsensor ist von seiner Bauart und somit Frequenz ja eh schon eingeschränkt.
Wenn man das z.B. mit einen Lidar-System macht, dann ist das deutlich effektiver. Einige Fahrzeuge haben solche Systeme schon vom Bosch verbaut.
Seite 3+5, so ein Umfeld-Laser mit 55V 1000A mit 48 Zellen schafft schon gut 400m und eine gute Winkelausleuchtung. Aktuell werden solche Laser bei Fahrzeugentwicklungen und Drohnen verwendet.
So eine Automotiv Schaltung muss zudem bei 85°C spezifiziert sein.
Ich würde sagen, dass es daher weniger ein Problem ist im Radarmodul eine Heizung zu integrieren.