Ich nehme mal an, das Stefan keine Garantie mehr auf seinen Ateca hat, und somit das lustige Teile tauschen voll bezahlen müsste.
Stellt sich mir aber erstmal die Frage, was haben die 3 Dinge gemeinsam oder ist es Zufall/gewollt das bei dem einen Fehler die beiden anderen bewusst deaktiviert werden. (Ähnlich wie bei meinem S/S-Fehler da wird auch der Tempomat mit deaktiviert )
Wurde schonmal der Fehlerspeicher mit OBD oder VCDS ausgelesen 
Ich habe hier zwar keinen Schaltplan, aber haben die Scheibenwischer ein Steuergerät
Auch schon die Anschlußstecker kontrolliert auf Korrosion, eventuell auch Spannungen messen
Gruß
a-wing