Ich bleibe dabei und ist für mich dann auch erledigt. Die Zollgröße und ET (Spurverbreiterung) haben keinen Einfluss auf den Sturz.
Mittelbar kann ich mir noch ein Szenario vorstellen. Derjenige hat eine Rad-Reifenkombi inkl. der Spurplatten gewählt, bei der die Räder soweit raus stehen, dass bewusst negativ eingestellt werden muss, damit die Räder oben weiter ins Radhaus kommen, um Freigängigkeit oder Radabdeckung für die Eintragung zu erreichen.