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Neues Benutzerkonto erstellenDann gibt es wohl keinen genannten Grund, warum ausgerechnet ihr so hohen Verschleiß habt. Dann mein Tip: Lebt damit.
Sicherlich gibt es einen Grund!
Da spielen Tieferlegung, Reifen, Achsvermessung eine große Rolle.
Leben muß ich erst damit wenn ich alle Möglichkeiten ausgeschöpft habe!
Sicherlich sind wir auch nicht die einzigen mit dem Problem, manche haben es nur noch nicht gemerkt, weil es evtl nicht ganz so extrem wie bei mir ist!
Das wäre ja gut!
Aber dann könntest uns ja dein Protokoll der Achsvermessung zur Verfügung stellen, vielleicht wurde bei uns ja falsch eingestellt!
Ja das hab ich noch. Bei meinem letzten Ateca mit noch mehr tieferlegung war auch kein Verschleiß.
Kannst dich Sturz hinten einstellen das es passt. Und wenn bisschen Verschleiß dann ist mir das auch egal. So viele km fahr i ned und so teuer sind 2 reifen auch ned
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Kannst du mir das Protokoll schicken oder hier einstellen? Möchte es mal mit meinem vergleichen, evtl passt bei mir ja etwas nicht!
Hab jetzt gerade mal 5t km und nur noch 3,5mm Profil an der Hinterachse, vorne 6mm!
achte mal auf deinen Reifenverschleiß an der Hinterachse!
Hier sind jetzt schon 3 bei denen der Verschleiß extrem hoch ist nach der Tieferlegung.
Hast du zufällig das Vermessungsprotokoll noch?
könnten mal alle die ein Fahrwerk eingebaut haben nachschauen wie der Reifenverschleiß Vorderachse zu Hinterachse ist?
Hier sind mittlerweile einige die nach Tieferlegung extremen Verschleiß an der Hinterachse haben!
Danke
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Fahrwerk ist drinnen. Alles Tip top. Fährt sich geil
Hi
Schaut geil aus!
Hast du schon ne Achsvermessung machen lassen?
Alles anzeigenHallo Ice.
Hättest Du davon vielleicht das ein oder andere Bild, das Du hier einstellen könntest? Würde mich freuen!
Und eine Frage noch: hast Du es auch ganz nach unten geschraubt?
Beste Grüße,
BamBam
Wenn ich mal Zeit habe mache ich Fotos, habe beim einbauen leider keine gemacht 🙈
Ich hab noch ca 15mm Rest Gewinde, bin jetzt bei 365 mm Nabenmitte zu Kotflügelkante.
Ich finde es so stimmig!
Okay sieht nicht schlecht aus, hast du das selber eingebaut oder braucht man da jmd kompetenten? Zum spur einstellen später sowieso oder?
Zum Einbau solltest schon Ahnung haben.
Ich habe es selber eingebaut, schraube aber ständig selber!
Spur und Sturz lasse ich in der Werkstatt vermessen.
Ich kann dir das DDC nur empfehlen, wenn du auf etwas Comfort nicht ganz verzichten möchtest gibt es keine Alternative!
Im Cupra Modus ist nichts mehr schwammig, da ist er schon hart!
Deine Rad /Reifenkombi ist auch noch ein Faktor der bei der Härte mitspielt!
Ich fahr 20 Zoll mit einem 35 Querschnitt, das passt.
Bei 21 Zoll wirds dann noch bisschen härter!
Das DDC kostet ca 2300 Euro!
Ist aber echt der Hammer!
Fahre es jetzt seit einer Woche, bin voll begeistert.
Im Comfort Modus sehr angenehm zu fahren, aber um Klassen besser als Original! Sport und Cupra ist top, hart aber immer noch sehr angenehm, mein 6er Golf GTI ist da bei weitem härter!
Fährt sich jetzt fast wie auf Schienen 🥰
