Wolltest du das selbst mal machen oder wie kommst du darauf? Und ich bin nicht Faul, aber es ist einfach umständlich vor allem weil es sich immer zurückstellt. Bei meinem Daimler konnte man den Hebel reindrücken, dann leuchtete das freundliche Lämpchen und der Limiter war wieder an.
Das ist einfach eine unnötige Bevormundung von Seat/VW. Das genauso dämlich mit den Fahrprofil. Aber nun gut.
Wieso bräuchte man den Zwangsläufig ein anderes Steuergerät?
ja bei meinem Audi davor. Da waren es exakt die dieselben Teilenummern. Achso und ein Daimler ist kein VW. Bei Peugeot, BMW, Renault und bestimmt vielen anderen ist das genauso gelöst weil eh kaum jemand mit nem Tempomat nen Limiter benutzt. Das ist eher smart als Bevormundung