Dann ist das im Tarraco anders als in meinem Ateca MJ 18 , dort gehen sie ab ca. 65 von gelb in grün.
Ergo arbeitet der Lane Assist
Beiträge von RedATK im Thema „Spurhalteassistent nicht automatisch aktiviert“
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Ich bin eine längere Strecke Autobahn gefahren und der Spurhalteassistent hat die gelben Linien nur noch sehr wenig angezeigt. Als ob er sie nicht mehr richtig erkennt.
Wenn er funktioniert, dann zeigt er ab ca. 65 Km/h auch keine gelben sondern 2 grüne Linien im Display an.
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Wenn du einen Automat hast, dann fährt ernur wieder los wenn du weniger als 3 sek. gesatnden bist.
Länger als 3 sek. und du musst selbst wieder losfahren
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Letztere halte ich für gravierender als das der spurhalteassi dauernd angeschaltet ist.
Für mich ist der spurhalteassi ein Must have verglichen mit weiteren Features
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Aber im Alltag aufm Land brauche ich die Eingriffe ins Lenkrad nicht.
Hattest du das Feature schon an deinem Vorgängerfahrzeug ??
Ich fahre nun fast 2 Jahre mit dem Assi und bemerke keinerlei Eingriffe ins Lenkrad.Ganz Zu Anfang ja, da war das ungewohnt wenn ich mal von der Autobahn runter bin oder in der ein oder anderen Kurve aber beim Geradeausfahren bemerke ich keinerlei Eingriff.
Von daher kann ich deine Kritik an dem Feature nicht nachvollziehen.
Was hat der Crashtest den mit Spurhalten zu tun. Das verstehe ich nicht. Das ACC bringe ich in Zusammenhang mit Crashtest aber nicht den Spurhalteassi.
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Also ich frage mich wieso man solch ein nettes Helferlein wie den Spurhalteassistant auscshalten möchte.
Bei mir arbeitet der fehlerfrei und völlig unproblematisch.
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Beim Tarraco ist der Laneassist eingeschaltet, man kann ihn ausschalten aber nur bis zum nächsten mal Zündung/starten. Ist wegen NCAP Crashtest so. Geht aber umprogrammieren auf den letzten Zustand.
D.H. er ist dann bereits im Standard mit an Bord ?!
Aufpreis wäre sonst mit diesem Argument nicht gerechtfertigt.
