Wenn's den mit XC-Ausstattung und DSG gegeben hätte, hätte ich den tatsächlich nicht von vornherein ausgeschlossen.
Da hätte ich aber eine ausführliche Probefahrt empfohlen. Ich hatte den Triple mit 115 PS und DSG zuletzt im Polo AW. Da war es ok und es ging auch noch recht flott. Aber in einem weit größeren und schweren Kfz wie dem ATK möchte ich diese kleine Luftpumpe nicht haben. Außerdem klingt ein Vierzylinder weit angenehmer als ein Triple.