Eigentlich brauchen wir hier ja nicht zu diskutieren, welches der Systeme das bessere ist, weil der Ateca/Cupra/Tarraco/Arona das "einfache" System haben.
Frag mal Reifenexperten nach RDKS,
größte Fehlerquelle, da extrem anfällig.
Was haben Reifenexperten mit dem Reifendruck-Kontrollsystem am Hut? Nichts. Daher ist deine Aussage schon falsch.
https://blog.wulf-kfz.de/reifenwechsel-rdks-in-werkstatt/
4 Jahre am Tiguan gab es nie Ausfälle, im Gegenteil, beim Übergang von der warmen zu kalten Jahreszeit zeigte es genau die Schwankungen an.
Im Gegensatz zum jetzigen System:
Vor dem Urlaub den Reifendruck angepasst, v/h 2,5/2,7 bar und am System ein Reset gemacht.
Am Urlaubsort dann wieder auf 2,3 bar gesenkt, allerdings bei sehr sehr warmen Rädern und absichtlich keinen Reset gemacht. Nix, kein Alarm.
3 Wochen später wieder den Druck auf Reisedruck (bei kalten Rädern) erhöht, dabei mußte ich feststellen, alle 4 Räder hatten unterschiedliche Luftdrücke, welche von 1,9 - 2,3 reichten. Wie gesagt, bis dahin kein Alarm 
. Einen Unterschied von 0,4 bar sollte gemeldet werden, selbst wenn das System so clever ist, dass es bemerkt das alle 4 Räder gleichzeitig den Druck verlieren und es deshalb ignoriert, weil es durch tageszeitliche Schwankungen möglich ist.
Achja und wenn man ein System zum nachrüsten sucht, welches am einzelne Rad den Druck anzeigt, hier ein paar Ideen.