Eine "Einzelabnahme" kannst Du knicken, ohne dass ein Gutachten für ein vergleichbares Fzg (Gewicht und Geschwindigkeit) vorliegt.
Früher reichte ein Nachweis der Festigkeit, das ist lange her.
Beiträge von Kafuzke im Thema „Einpresstiefe bei 20 zoll“
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235/35R20 passen?
Abrollumfang passt schon ziemlich gut, unwesentlich besser wäre 245/35 R20.
Ein 235er auf 8,5J ist vielen hier zu sehr "auf der Felge gezogen". Losgelöst dieser Geschmacksache ist ja, welche Größen der Hersteller abnehmen ließ.
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Meiner Meinung nach lebt dieses Felgendesign von der Konkavität. Der Ateca ist hier leider kein dankbares Fzg. Die 9er wirst Du kaum montiert (eingetragen) bekommen und die 8,5er ist flach.
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Also schön, machen wir weiter.
Zunächst mal finde ich deren Räder wirklich schön. Aber kommunikativ hat die Fa. noch Potentiale. Die Website gibt nicht viel her, keine Gutachten oder Ähnliches. Das Händlernetz ist überschaubar.
Ebenso halte ich die Aussage 9J ET30 für sehr ambitioniert. Diese Felge steht gegenüber der serienmäßigen 8J ET45 etwa 27,7 mm weiter raus.
Ob Dir das heutzutage noch jemand einträgt? Ich würde soetwas heute nur noch mit Einbau und TÜV kaufen.
PS. Im eigenen Konfigurator zeigt sich Wheelforce beim Ateca deutlich konservativer. Dein Rad wird nicht gelistet, aber andere geben sie z. B. mit 8,5J ET 40 an.
Ich denke, jetzt hast Du erstmal ein paar Denkanstöße.
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Ja so läufts direkt mal richtig. Sich nicht vorstellen. Direkt im 1. Posting deutlich machen, dass auch die restlichen Gepflogenheiten ignoriert werden.
Ein Statement zur Frage möchte ich dennoch spendieren.
Bei der Frage zur ET spielt der Felgendurchmesser keine (nennenswerte) Rolle.
