Nach 25.000 schon?
Sicher?
Mein 2019er Tarraco erst bei 60k
Haldex-Ölwechsel wurde bei meinem Tarraco 2021 auch jetzt, nach zwei Jahren und knapp 40Tkm gemacht.
Beiträge von Peter im Thema „Inspektionen, Ölwechsel, Services“
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Er fragt doch direkt nach dem DSG Ölwechsel, macht ja auch Sinn, bei einem 150PS Frontantrieb.
@all
Bei seinem Baujahr 2019 bin ich mir beim DSG Ölwechsel aber nicht sicher.
Beim meinem Tiguan I (2014) wars nach 60000km fällig, bei meinem Karoq (2018 auch ein Allraddiesel) war es nicht schon nach 60000km nötig.
Beim jetzigen Tarraco vermute ich auch erst einen DSG Ölwechsel bei 120000km, weiß es aber nicht genau.
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Es gibt verschiedene DSGs und dementsprechend verschiedene Servicepläne, soweit ich weiß einmal mit 60000km und mit 120000km als Intervall. Das wiederholt sich dann jeweils.
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5,5 Liter Motorenöl für 29€/L
Öl ist bis zur maximal Markierung aufgefüllt, leider vergaß ich vor dem Ölwechsel den Stand zu kontrollieren. Jedenfalls mußt ich bis jetzt nichts nachfüllen.
Jetzt ist erst wieder nächstes Jahr im August der TÜV fällig.
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1. Inspektion nach 2 Jahren, danach jährlich.
Nicht unbedingt, könnte sein das da was geändert wurde.
Mein Tarraco hat eine Inspektion hinter sich.
Bildschirmfoto 2023-05-23 um 22.17.53.png
Nur zur Erklärung, ich hatte bei 10Tkm einen Ölwechsel machen lassen.
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Für den bis Juli anstehenden Ölwechsel (30.000km), inkl. Haldexöl(Service), Bremsflüssigkeitswechsel, Pollen/Staubfilterwechsel, habe ich einen KVA von 566€ bekommen.
Das wäre für mich ein annehmbarer Preis und wäre auch gleich vor Ort.
Bin mal gespannt, eventuell gibt es noch ein neues Lenkrad.
Aber das wäre ein anderes Thema.
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142 € für eine einfache Inspektion, heute, nach 29707km.
Es wurde ein Schluck Kühlmittel und Scheibenreiniger aufgefüllt, kein Öl nachgefüllt.
Nachtrag, wegen nicht erwähnten Ölwechsel.
ateca-forum.de/index.php?thread/&postID=256250#post256250 -
Ich hatte das genau bei meinem damaligen Tiguan, 4 Jahre und 6 Ereignisse, bei insgesamt 80.000km. Da hat es jedenfalls gepasst.
Wenn du jetzt (2022) vor den 60Tkm einsteigst, hast 2023/75Tkm einen Service, in 2024/90Tkm einen Ölwechsel/Service, 2025/105Tkm einen Service, 2026/120Tkm Ölwechsel/Service/DSG, 2027/135Tkm einen Service?
Oder mache ich jetzt einen Rechenfehler?
Schon wenn du bis 120Tkm kommst, also der nächste große Ölwechsel/Service/DSG, würde es passen.
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Da hast du natürlich Recht, den Haken sucht man immer. Weil es heute einfach nicht mehr möglich scheint, einen Treffer zu landen, ohne das man selbst das Ziel ist.
Aber wenn du jetzt schon einen Kostenvoranschlag von über 800€ hast und noch 5 weitere Services vor dir haben kannst, die sicher alle nicht so teuer werden ..., da kann man eigentlich nichts falsch machen, bei dem Angebot. Du mußt ja jedes Jahr mindestens einmal zum Service und dann noch die Ölwechsel, da wird es bei 4 Jahren und 6 Services schon knapp.
Nach meiner flüchtigen Rechnung.
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Richtig? Oder übersehe ich hier etwas?
Richtig, du hast nichts übersehen.
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Nein, natürlich nicht, sonst wäre ich vielleicht auch anderer Meinung.
Aber vielleicht würde man das dann eher kurz nach der "Einfahr/Schon Phase" machen, also bevor man ihn dann mehr fordert. Wobei das ja, speziell in deinem Fall, beim PHEV so eine Sache ist, 1000km sind ja nicht unbedingt 1000km mit dem Benziner. Nutzt du hauptsächlich den eAntrieb, wovon man ausgehen sollte, wäre ein Ölwechsel bei 1000km mehr als Verschwendung.
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Da der Ölwechsel nach 1000km nicht nötig ist, ist er dann eine Verschwendung. Würde das jeder Tarraco Fahrer machen, käme eine enorme Menge verschwendetes Öl zusammen.
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Ich schätze mal 1000km, mit vorheriger Ansage, so wars bei VW und Skoda, also laut Werkstatt. Bei 6 Monate auseinander würde ich aber dennoch 2 Termine machen.
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Die Rechnung zum obigen Beitrag #2 ist heute angekommen.
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Gesamt also 338,- EUR.
Finde ich etwas teuer aber danke für die Richtungszahl.
