1. Reversible Gurtstraffer.
Wenn ich das richtig gelesen habe, dann sind pyrotechnische Gurtstraffer verbaut, schon seit vielen Jahren nicht mehr Stand der Technik. Insbesondere mit den vielen Assistenzsystemen des Ateca könnte das System schon vorab besser auf einen Crash vorbereiten, aber nachdem die pyrotechnischen Straffer das nur einmal können, muss halt gewartet werden, bis es wirklich kracht.
Außerdem scheinen die Gurtstraffer auch bei unbelegten Sitzen auszuzlösen, wie man auf dem im Forum verlinkten Crashtest-Video sehen kann, was zusätzliche unnötige Kosten bei einem Unfall verursacht.
2. Sitzmemory