Früher war also doch alles besser!
Es wird immer komplizierter etwas selbst zu tun.
Bei meinen 2-Taktern musste die Kerze ab und zu gereinigt werden; eventuell Elektrodenabstand regulieren (dafür gab es Fühllehren) und gut wars.
Beim Fiat 500 und dem Käfer wars genauso. So bei ca. 100 000 wurde die Kerzen gewechselt, kosteten ja nicht viel.
Dann kamen ein paar Diesel, Glühkerzen hielten irgendwie ewig.
Und heute muß einen Suchtrupp losschicken um die Kerzen überhaupt zu finden! 