Tausche den Sensor einfach aus. Dabei den Gummiring (Dämpfung) wieder montieren.
Das Teil ist nur gesteckt und braucht auch nicht programmiert werden.
Ob Du ihn dabei unlackiert montierst oder Ihn überlacken lässt ist Deinen persönlichen Schönheitsempfinden überlassen.
VW liefert bei schwarz, dunkelblau oder grau auch unlackierte ab Werk. Was Du mal prüfen kannst ist, ob vorne direkt ein Steinschlag drauf ist und Lack abgeplatzt ist. Dann kann Feuchtigkeit drunter kommen was auch zur Fehldetektion führt. Mit sw. Lackstift etc. austupfen.
Was das Thema mit dem Kennzeichen betrifft, haben hier nur die beiden Inneren das Problem bei Verbau eines Händlerahmens (Kennzeichenhalters). Dieser kann im ungünstigen Falle an der üblichen Kennzeicheneindrückung am Stoßfänger überstehen oder je nach Befestigung re/ li abstehen. Dann kann es zur Hinterstrahlung kommen und damit Fehlauslösung etc.. Ob das beim Ateca zutrifft k.A.. Massnahmen sind dann die beschriebenen, blank draufschrauben, kleinerer Rahmen beim Überstehen, beim Abstehen re/li mit zus. Schrauben ranziehen oder schwarzen Moosgummi dahinter kleben am Rand damit die Lücke weg ist.
Man findet hier dann auch in der Regel in der Bedienungsanleitung den Hinweis, das man keine Zubehöranbauteile im Bereich der Sensorik befestigt.
VG. Erik