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Neues Benutzerkonto erstellenVersicherungstechnisch ist es, soweit ich weiß, nur wichtig dass man im Falle eines Diebstahls drei Schlüssel vorlegen kann,gell?
So viele Schlüssel, wie es ab Fahrzeugübergabe gegeben hat (steht im Übergabeprotokoll). Bei Audi gab es früher 2 vollwertige + einen Notschlüssel (Kuststoff-Bart mit integr. WFS-Transponder), beim A3 und auch beim Ateca nur 2 (vollwertige).
Mit dem Schlüsselbart kann man das Auto aber nicht bewegen
.
Und was macht man, wenn man den Schlüsel incl. Schlüsselbart verliert?
Hier geht es aber doch nur um den Bart-Austausch, und DER lässt sich nicht „sperren“ (interessiert auch versicherungstechnisch nicht, weil - wie du selber weißt - irrelevant für die Funktion der WFS ist) .
Wenn der Schlüssel komplett verloren geht, kommt man am Original-Service sowieso nicht vorbei.
Nicht unbedingt. Es würde reichen, einen Schlüssel sperren zu lassen.
Macht man auch so, wenn ein Schlüssel verloren ging.
Das mag für die WFS funktionieren, nicht aber für den Schlüsselbart. 
