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Neues Benutzerkonto erstellenIch würde mir darüber gar keine Gedanken machen. Das muss erstmal jemand kontrollieren. Selbst bei der HU hat sich seit 10 Jahren keiner mehr für das Warndreieck und den EH-Kasten mehr interessiert.
Man muss sich auch mal fragen wie der Prüfer den notwendigen hohen Kraftaufwand feststellen soll. Das Kennzeichen abreißen und dann vermerken, dass der Halter defekt ist? 
Da gibt es aber auch Unterschiede. Die Halter, die am Cupra verbaut sind, gingen nur mit ordentlichem Kraftaufwand zu. Die an meinem Vorgängerfahrzeug sind teilweise von selbst aufgegangen.
Die TÜV Plaketten und das man das Schild physisch in der Hand haben muss an der Zulassungsstelle versaut die gute Idee schon wieder.
Früher ging das komischerweise. Klebekennzeichen hatten viele früher auf dem MX5.
Die Blechtafel als Kennzeichen ist eigentlich schon recht antiquiert.
Heute gibt es Folien, die ordentlich kleben und eine hohe UV Beständigkeit haben.
Einfach vorne und hinten eine "Normfläche" definieren und die Kennzeichen kleben. Spart einen Haufen Müll und Schrott.
Da war einem irgendwo wieder langweilig, dass er sich Gedanken über so etwas gemacht hat. Es scheint diesem Land immer noch zu gut zu gehen.
In 5 Jahren kommt dann die Novellierung und dann wird eine zentrales M16 Gewinde mit selbstsichernder Mutter benötigt. 
Kontrolliert doch eh keiner, wie so viele andere Dinge, die reguliert wurden und keine S... interessieren.
Da soll erstmal jemand definieren, was ein hoher mechanischer Kraftaufwand ist. Alles Schwachsinn.
Die Halter sind heute gekommen. Sieht aus dem grauen Cupra mit der Klavierlackoptik schon gut aus.
Erstmal abwarten, ob man für 5€/Stück billig oder günstig gekauft hat.
Mit der Qualität gebe ich dir für viele Dinge recht. In dem Fall ist es mir aber gerade egal. Ein paar Euro und es ist und bleibt hat nur ein Auto. Wenn es sich verfärbt oder abblättert, oder was auch immer geht davon die Welt nicht unter.
Ich will eigentlich nur die weiße Werbung von dem Fahrzeug haben. Da reichen für mich die schwarzen Halter, die ich einfach tausche. Ist eh nur ein Auto. Da investiere ich nicht noch Zeit und bohre Kennzeichen.
Ich glaube nicht, dass auf dem Kunststoff ein Tropfen Klarlack ist.
ich hab die von hier...
Jetzt auch gerade bestellt 
Wo hast du die denn her? Hatte rahmenlose Halter bestellt, die aber nur 25cm Lochabstand hatten. Der Cupra braucht aber 26cm. Trotz der 1000 Löcher hat kein einziges gepasst.
