Aber vielleicht weißt du es ja besser.
Solltest du in meinen Ausführungen Widersprüche sehen, nur her damit.
Ich lerne gerne dazu.
Beiträge von Luigi im Thema „Klima zischt beim Einschalten“
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Dann soll er sich mal die Position des Verdampfers ansehen.
Der müsste auch beim Ateca noch knapp vor der Spritzwand im Motorraum sitzen und somit durch die Restwärme völlig abtrocknen.
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Ich schrieb aber vom "System", nicht vom Innenraum".
https://www.tz.de/auto/auto-kl…dies-pilze-zr-856109.html
"Um Restfeuchtigkeit zu vermeiden, vor dem Ende der Fahrt die Kältefunktion ausschalten und das Gebläse weiterlaufen lassen. ..."Was genau meinst du mit "System"?
Der Artikel ist Rinderkacke.
Weil:
Am kalten Kühler der Klimaanlage kondensiert die Luftfeuchtigkeit, solange er in Betrieb ist.
Wird er abgeschaltet, gelangt nun die feucht-warme Außenluft in die (bisher trockenen) dahinter liegenden Luftkanäle, -Klappen und Ausströmer.
Diese sind noch schön kühl und daher kondensiert die Luftfeuchtigkeit nun dort und erzeugt erst recht ein feucht-warmes Klima als Nährboden für alles Mögliche.
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... weil es gerade im Kurzstreckenbetrieb unnötig zur Feuchtigkeits- und Schimmelbildung kommen kann. Das System bekommt keine Gelegenheit, mal zu trocknen.
???
Die Klimaanlage ist doch dafür da, die Luft zu trocknen!
Kalte Luft kann weniger Feuchtigkeit binden und hat daher, absolut gesehen, einen deutlich geringeren Wassergehalt.
Wer die Klima abschaltet, holt sich Feuchte Luft in denn Innenraum und dann kann es Schimmeln!
