Ergänze ich mal zur Wissenssammlung (2.0 TSFI, sporadisch mit Anhänger, sonst Langstrecker/Kurzstrecke 50:50):
- Vorne: Scheiben/Klötzer bei 90Tkm auf Ansage Werkstatt, kurz vor Verschleißgrenze, Originalteile verbaut
- Hinten: Scheiben/Klötzer bei 110Tkm, Beläge beidseitig komplett runter mit fiesem Schaben von Metal auf Metal, auf ATE Ceramic getauscht