Am Ende hilft immer nur eine Analyse, aber wie gesagt die 200-250 Betriebsstunden sind ein guter Anhaltspunkt.
Also, ich finde diese Angabe viel zu gering. Bei all meinen bisherigen Fahrzeuge erfolgt ein Ölwechsel in der Regel immer nach 30.000km und die habe ich dann mit über 350.000km ohne irgendwelche technischen Probleme am Motor verkauft. Wenn schon ein Longlife Öl drin ist, nutze ich es auch.
Auch bei meinem Motorrad (S1000XR) wird das Öl erst nach 10000km gewechselt, da ich auch noch andere Bikes habe ist das in der Regel alle 2 Jahre. Und was soll ich sagen, dass letzte habe ich mit 140.000km verkauft und das lief noch einwandfrei.
Muss man den aus allen eine Raketenwissenschaft machen? Für mich ist Öl einfach nur ein Schmierstoff, nicht mehr und nicht weniger.