Beiträge von Phil1992 im Thema „Start-Stopp-System funktioniert nicht“

Zitat von argus

Das Ausrücklager drückt hydraulisch betätigt auf die Tellerfeder der Kupplung. Steht man an der Ampel permanent mit durchgetretener Kupplung, geht irgendwann dieses Lager vorzeitig kaputt. Ob durch diese Fahrweise das Lager bei 200tkm oder 150tkm kaputt geht weis nur der liebe Hergott. Ich habe schon an eines meiner frühren Fahrzeuge das Ausrücklager nach 80tkm wechseln müssen. Das lag aber nicht an meiner Fahrweise, sondern an die des Vorbesitzers.
Zurück zum Thema:

Mir ist am Vorführer (Schalter) aufgefallen, dass wenn das Fahrzeug mal abgewürgt hatte, zumindest bei mir mal am Anfang, dass man nur gleich die Kupplung wieder durchtreten braucht um den Motor wieder zu starten. das ganze dauert vielleicht eine Sekunde.

LG Bernard

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Das weis nicht nur der liebe Gott. Je länger ein Lager bansprucht wird, dester eher tritt der Systemausfall ein.
Da ich aus dem Maschinenbau komme, kann ich hier schon etwas dazu sagen...

Dass der Motor nach abwürgen automatisch wieder an geht, ist im Ateca so und ist bei Seat so seit dem Leon 5F.

Zitat von woffi

Wieso, ich denke, dass die Trennung durch die Kupplung dafür sorgen sollte, dass das Ausrücklager nicht schleift. Oder verstehe ich hier etwas falsch?

Schleifen tut da nie was. Das Ausrücklager drückt auf sie sich drehende Kupplung (da der Motor läuft) in dem Moment ist der Kraftschluss zu den Rädern zwar unterbrochen, das Lager drückt aber auf die Kupplung und dreht sich = verschleiß. Je länger man die Kupplung betätigt, desto länger verschleißt dieses Lager.

Zumindest kenne ich es so.

@Michateca: mal im Radiomenü nachgeschaut wie oben von mir beschrieben?

Zitat von Stagepixx

Oder du lässt immer nen Gang drinne an der Ampel.

Nicht beim DSG. Hier schaltet sich der Motor schon beim Rollen in den Stand aus. Also trotz eingelegten D.

Zitat von Leviathan

Oder den Fuß leicht auf der Kupplung stehen lassen, beim Schalter

Kann man machen, dann verschleißt man aber das Ausrücklager ungemein sehr & muss sich nicht über einen schnellen defekt wundern.

Wenn du im Radiodisplay unter Fahrzeugstatus nachschaust, sollte es dir den Button "Start-Stop" anzeigen. Wenn man darauf klickt, zeigt es dir den Grund an, warum es momentan nicht verfügbar ist.

So ist es im Leon & (wenn ich mich recht entsinne) auch im Ateca.

Zitat von Columbo

Ich meine, das es erst funktioniert wen der Motor warm ist.

Nicht ganz. Bei unserem Leon zumindest ist es so, hier geht Start-Stop ausschließlich, wenn der Motor Betriebstemperatur hat.
Starte ich bei "normalen" Temperaturen (ich sage jetzt mal über 10°C Außentemp.) bei mir von der Arbeit und muss 200 Meter später an der Kreuzung stehen bleiben, geht der Motor beim Ateca automatisch aus & ist aber noch kalt.