Mal eine kurze Zwischenfrage: mir ist aufgefallen, dass die Zylinderabschaltung für mich nicht nachvollziehbar arbeitet: mal wird sie aktiv wenn ich mit konstanter Geschwindigkeit fahre, was ja in Ordnung ist. Wenn ich das Auto aber Richtung einer roten Ampel ausrollen lasse, aktiviert sie sich oft nicht? (DSG)
Liegt das am gewählten Fahrprofil ("normal") oder habe ich die Funktionsweise des Systems nicht verstanden?
Danke!