Zylinderabschaltung 1.4 TSI Schalter rattert irgendwie

Normalerweise dürftest dass das nicht so drastisch merken. Das man merkt, dass die Zylinder abschalten war bei meinen Autos früher auch so, aber das es rattert etc. ist meines Erachtens nicht korrekt. Vielleicht klingt das aber nur so, weil der Motor noch nicht eingefahren ist! Oder zum Freundlichen fahren und anschauen lassen.....

LG

Raini

Vielleicht ist der Popometer, weil alles so neu ist, noch zu sensibel eingestellt.

Wie schon oben geschrieben entweder noch etwas abwarten bis sich alles eingefahren hat oder zum fahren.

LG Bernard

Mag sein, dass ich weniger sensitiv bin, aber ich merke von der Zylinderabschaltung nichts.

Kein Rattern, kein Stottern.

Ich würde das in der Werkstatt ansprechen und kontrollieren lassen.

Außer der Anzeige auf den Instrumenten merke ich auch keinen Unterschied.
Die Zu- und Abschaltung der Zylinder erfolgt bei mir fast "unbemerkt".

Zitat von Bärli-Ateca

Seit wir unseren Ateca haben beobachte ich die Zylinderabschaltung. Sie schaltet sehr oft ein, wenn man konstant fährt. Und so bald dies geschieht vibriert oder rattert das Auto leicht. Man kann das schlecht beschreiben. Es fühlt sich an als ob man einen zu hohen Gang eingelegt hat und zu langsam dafür fährt. Kurz bevor man das Auto dann abwürgt. Von diesem ratter bzw. stottern würde ich sagen von der Intensität ca. die Hälfte. Man merkt das am Gaspedal und auch am Poppes beim sitzen.

Ist das so normal, bzw soll das so sein?

Liebes Bärlichen, oder du kaufst dir doch einen Diesel , der hat keine Zylinderabschaltung.....

Habe die ACT bislang nur auf der Probefahrt erleben können.
Da war aber nichts zu hören/spüren/sehen/riechen/etc.
Ohne die Anzeige im Display hätte ich die Ab- und Zuschaltung nicht bemerkt (siehe auch hier)!

Nicht lange rum machen, fahr zum Händler der soll es checken was da nicht passt

Ich kann da auch nichts feststellen, also ab zum Freundlichen....

die Abschaltung bemerke ich nur am Display, nicht an den Fahreigenschaften.

ihr wisst doch, dass Frauen feinfühliger sind. Bis wir Männer was spüren muss es schon ordentlich rumpeln☺

Zitat von PIDSCHI

ihr wisst doch, dass Frauen feinfühliger sind. Bis wir Männer was spüren muss es schon ordentlich rumpeln☺

du kennst mich nicht, von wegen, Männer haben kein Feingefühl..... und ich bin ein Mann!

Nennt mich Schumacher,
oder Popometer.
@Dani
evtl ist es ja auch die combi aus abschaltung und etwas unturig fahren die das ruckel, rattern auslöst.
Gruß
Wayne

Oder hat es was mit dem "Fahrmodus" zu tun? Fährst du deinen Ateca momentan im Eco Modus wo generell weniger Touren anliegen. Verändert sich das Verhalten im Sport Modus?

Zitat von Bärli-Ateca

Hmm 50 im vierten Gang sollte doch gehen mit Abschaltung?
Auf gerader Strecke sind 50 im 4ten okay. Im 5ten, so wie ich es eigentlich gewohnt bin, tut er sich schwer.

Ich habe jetzt keine Ahnung wie sich das mit der Zylinderabschaltung auswirkt, habe ich ja beim Diesel nicht.
Und beim Diesel der mehr Drehmoment hat geht das im 4. auch gut.
Benziner haben gerne etwas mehr Umdrehungen.