Beiträge von Malawi2004 im Thema „Zylinderabschaltung 1.4 TSI Schalter rattert irgendwie“

Zitat von Mein_ATECA

Hallo, ich staune darüber das dieses Thema so wenig Resonance im Forum findet.
(Vielleicht hab ich auch noch nicht alle Beiträge gefunden!)

Ich bin jetzt knapp 12000km mit meinen ATECA gefahren und muss feststellen das das anfänglich leichte Vibrieren sich immer mehr zu einem lästigen Problem entwickelt. Da ich vorher nur Diesel gefahren bin war es (nach Überwindung des "Verbrauchsschock" beim Benziner) erfreulich einen ECO Modus nutzen zu können, wo es dann schon mal von z.B. 8,4l/100km auf 3,4l runter ging.
Mittlerweile fühlt es sich im ECO Modus so an als ob die Vorderräder nicht ausgewuchtet wären.
Was noch ärgerlicher ist: die Werkstatt behauptet das ich übersensibel sei.
Jetzt haben sie sich wohl doch diesem Thema gewidmet (oder auch nicht!) und sagen es wäre "Baustand" d.h. man müsse sich damit abfinden und man kann nichts machen.
Bin ich ein Einzelfall und hab ein "Montagsauto" erwischt?
Hat jemand eine Idee was man noch unternehmen könnte. z.B. gibt es eine Erfolg versprechende Adresse an welche man sich direkt an SEAT wenden könnte?
Am Ende ist es doch ein VW Motor?! oder nicht?
Kann man da wirklich nichts machen? Oder besteht die Lösung darin den ECO Modus abzuschalten?
Hier noch ein wichtiger Hinweis: 1,4l (150PS); Handschaltung

Vielen Dank für die Unterstützung!
mfg.

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Moin,

Erstzulassung?

Zitat von Dani

Mal n Update:

Mittlerweile klappert noch irgendetwas im Motorraum, wenn er im Eco Modus ist, allerdings nur im 5ten und 6ten Gang

Scheiß Zylinderabschaltung... nur Ärger...

Moin,

dann mach doch endlich mal Nägel mit Köpfen - Gewährleistung!!! 6 Monate hast du alle Trümpfe in der Hand und danach hat dich SEAT in der Hand.

Jeder ist seines Glückes Schmied..........................

Hallo Dani,

was ist inzwischen passiert?

Gruß Volker

Zitat von Dani

Hello.
Also nochmal ein kleines Update:
Der Wagen war Montag auf Dienstag nochmal in einer anderen Werkstatt und die Herren haben ihn 60 km Probe gefahren, konnten das Problem auch reproduzieren.
Befund: Derzeitiger Stand der Technik...

Keine Ahnung was ich davon halten soll. Hab mir das schriftlich geben lassen, wenn es zu anderen Problemen kommt, hab ich wenigstens was in der Hand...

Liebe Dani,

ich habe vor dem Ateca einen Skoda Citigo gefahren, nach ca 5000 km knallte es metallaisch beim Einkuppeln. Beim gemeldet, er machte Probefahrt und bestätigte Geräusch und meldete es bei Skoda. Von dort kam Stand er Technik als Info.
Das war nicht zufriedenstellend, weil Geräusch sehr störend und Verschleiss fraglich. War eben das MQ100-Getriebe, Neuentwicklung für up!, Citigo und Mii. Ich habe mich regelmäßig beschwert und kurz vor Ablauf der 6 Monate nach EZ mit Anwalt gedroht und flupps - neue Kupplung wurde eingebaut - Ruhe war......................
Du mußt es innerhalb 6 Monaten klären, innerhalb der Gewährleistungsfrist!!! Das ist ganz wichtig! Lass Dich nicht abwimmeln, denn das Geräusch ist nicht normal....................

Gruß

Volker

Zitat von Dani

Update:

Also auch nach 1200 km ist das Ruckeln / Vibrieren noch da

Dabei ist es egal, in welchem Gang ich fahre. Alles im 4. 5. 6. Gang bei 50 oder 60 oder 70 km/h wird damit quittiert. Ich bin ratlos. Im Sport Modus ist es nicht so schlimm, wie im ECO Modus, ist aber subjektiv. Es klingt, als würde das Auto dann "absaufen".

Moin,

hatte das Ruckeln auch zweimal letzte Woche, passierte nach schalten in den 5. Gang bei 50. Das mag er wohl nicht. Sonst alles gut.

Hi,

ich merke das auch nur bei Displayanzeige, fährt wie geschnitten Brot. Verbrauch derzeit 6,2 seit Tankstopp, langsam sinkt der Verbrauch. KM-Stand 629.

Gruß Volker