Oh mein Gott, was ist nur in Erlangen los.
Hab ich überhaupt nicht mitbekommen.
PS: Ich glaube, wir müssen jetzt wieder zum Thema zurück
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Neues Benutzerkonto erstellenOh mein Gott, was ist nur in Erlangen los.
Hab ich überhaupt nicht mitbekommen.
PS: Ich glaube, wir müssen jetzt wieder zum Thema zurück
Wir erlangen keine neuen Erkenntnisse
Ich komme aus Erlangen
lässt sich die nervige SSA beim Mj 2019 dauerhaft ausschalten , wenn ja wo?
Wie Peter schon geschrieben hat, nur mit Codieren.
Der eine mag es, der andere nicht.
Du musst für Dich selber entscheiden, ob Du das mit dem Codieren machen möchtest, oder ob Du bei jedem Start den Knopf drücken möchtest, oder es ist Dir egal und machst es wie Peter und lässt StartStop einfach machen, was es möchte.
Ich denke, ganz aus wird der Sensor vorne nicht sein.
Es gibt ja auch noch den FrontAssist, der arbeitet ja auch mit dem Sensor vorne, oder?
Meine Start-Stop Funktion ist wie vom Erdboden verschluckt, einfach weg
Ich habe die Probleme nicht, mit dem andauernden Motor an, aus, an, aus, an, aus usw.
In der Stadt, Dauerzähfliessender Verkehr - dort braucht man es überhaupt nicht.
Auf der AB bei 180 braucht man das auch nicht.
Für mich sinnlos.
Sorry fast gleichzeitig.
Das stimmt so nicht ganz Peter .
Samoa-ateca und Marcus2302 haben das Fahrassi Pakt V drin.
Da ist ACC mit drin.
Mich hat die SSA immer genervt. Kaum war der Motor für 1 Sekunde aus, gings auch schon weiter. Ich habs mit VCDS deaktiviert. Wenn ich länger stehe, kann ich ja den Motor auch mit dem Knopf ausmachen und schonender ist das allemal für das Material.
Kann man bestimmt rauscodieren.
Wäre aber besser, Du codierst es wieder zurück für den nächsten TÜV.
Ich hoffe, dass es bei Deinem ATK ein Einzelfall war mit dem Anlasser.
Ansonsten würden sich meine Bedenken gegenüber der SSA bestätigen.
Jetzt kannst du weiterhin die ***** ausschalten wie du möchtest!
Mach ich übrigens auch, weil mir das An und Aus einfach auf den S.... geht
Genau, weil mir die ****** auch richtig beim Leon auf den S... ging, werde ich auch beim ATK keine Ausnahme machen. Bei jedem Start aus die Maus.
Ich finde ja die SSA OK, wenn ich im Stau stehe und alle 5 Minuten gehts hundert Meter weiter.
Aber bei mir in Erlangen ist die SSA der oberquatsch.
Ich hatte es megaoft, dass der Motor ausging und nach 2 Sekunden wieder an geht, weil die Ampel gleich wieder grün wurde.
Es ist doch vorne eine Kamera drin, die unter anderem auch die Verkehrskennzeichen erkennen kann.
Warum verwendet man die dann nicht auch dazu, die Ampeln zu erkennen.
Das heisst, ich fahre an eine Ampel hin, wo schon 10 Autos stehen, die gerade wieder grün wird.
Also signal an die SSA, Motor nicht ausmachen, geht in 2 Sekunden wieder weiter.
Die könnte man dann ASSA nennen.
Ampel-Start-Stop-Automatik.
Den ATK gibt auch noch nicht so lange.
Wir werden sehen, wie lange der Anlasser mit S-S halten wird.
Ich denke, viele von uns werden den beim Starten deaktivieren.
Das wird dann meiner Meinung nach die Lebensdauer vom Anlasser und der Batterie verlängern.
PS: Ist meine persönliche Meinung. Ich werde den S-S bei jedem Start deaktivieren.
Das mit dem Anlasser kann ich nicht bestätigen.
Ich habe mich erst kürzlich mit einem Taxifahrer unterhalten, mit dem wir zum Flughafen gefahren sind.
Der fuhr einen Touran.
Laut im ist bei dem schon X-Mal der Anlasser kaputt gegangen.
Das erste mal nach 70000 km.
Also das der Anlasser für diese Belastung ausgelegt ist, glaube ich kaum.
Bei den Batterien werden wir sehen.
Ich fand es beim Leon auch nur nervig.
Ich hab immer beim Losfahren die Taste gedrückt.
Bei der Nachfrage beim , ob man das nicht anders codieren könnte, sagte er, dass darf er nicht, sonst müsste ich mehr Steuern zahlen.
Da fährt man an eine Ampel ran, dann geht der Motor für 1 Sekunde aus und dann wird wieder grün.
Ist voll der Schmarrn.
Wenn ich z.B. im Stau war, hab ich das dann schon benützt.
Ist ja auch Sinnvoll bei Stau.