Das ist richtig, aber derjenige, der meinen Wagen konfiguriert hat (der Großeinkäufer vom Autohaus) hat halt Paket II + ACC zusätzlich konfiguriert, was extrem sinnbefreit ist. Das war zusammen 150€ teurer als Paket IV, was alle Features enthalten hätte und zusätzlich eben auch den Stauassistenten. Frag nicht, was ihn da wohl dazu bewegt hat. Ich habe den Wagen trotzdem genommen, weil er sofort verfügbar war und alles andere passte.
Beiträge von hmaker im Thema „Fragen zur Ausstattung: ACC, Stauassistent, Top View Kamera, Parklenkassistent“
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Stimmt. Das wollte ich ja eigentlich noch upgedatet haben. Es ist tatsächlich so, dass mein Fahrzeug trotz DSG, ACC und Lane Assist KEINEN Stauassistenten hat. Das ist zwar ziemlicher Unsinn, aber so ist Modellpolitik eben. Da das ACC aber die Stop and Go Funktion hat, hat es außer der Selbstlenkfunktion fast den gleichen Nutzwert. Es lässt sich also verschmerzen. Sollte allerdings doch noch jemand herausfinden, wie man per Coding die einzelnen Komponenten zum Stauassistenten verheiraten kann, komme ich nochmal ins Grübeln.
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Das Paket mit den Parklenkassistenten beinhaltet aber auch 12 Abstandssensoren anstelle von 4 Sensoren (also Front Einparkhilfe und jeweil zwei seitliche Sensoren). Ich würde mir in jedem Fall bei deiner sonstigen Ausstattung und Preis diesen auch mitnehmen. Die Top View Kamera und die Abstandsensoren sollte man eher als sich ergänzende Systeme sehen.
Den Parklenkassistenten musst du nicht nutzen...der Vorteil ist, aber durch die 12 Sensoren auch z. B. dir direkt angezeigt wird bei Fahrt ob eine Lücke ausreicht zum parken und auch seitliche Hindernisse kannst auf cm genau umfahren.
Das ist ein interessanter Aspekt. Allerdings habe ich ja leider nicht die Wahl, weil ich ein direkt verfügbares Modell gewählt habe. Das habe ich halt der derzeit immensen Lieferzeit beim Ateca vorgezogen. Deshalb muss ich nun ohne die Sensoren leben, aber es gibt ja wie gesagt schlimmeres. ...z.B. wenn der Stau-Assistent fehlen würde. Allerdings weiss ich mittlerweile aus einem VW-Forum, wo es ähnliche Diskussionen beim Tiguan gibt, dass ich sehr gute Chancen habe, dass der Stauassistent und der Notbremsassistent bei Vorhandensein von ACC, Lane Assist und DSG egal in welcher Paketkombination auch funktionieren werden.
Gruß
Chris -
Frag mal den, der dass konfiguriert hat.
Zumindest werde ich den Verkäufer morgen mal auf das Thema anhauen. Ist ein recht großer Laden, somit wird der wohl auch nicht derjenige gewesen sein, der den Wagen so zusammengestellt hat. Aber vielleicht kann er zumindest Licht ins Dunkle bringen, ob der Stauassistent nun drin ist oder nicht. Eigentlich sollte er es können...
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Gibt es ACC nicht erst ab Paket IV ?
Genau das ist der Punkt. Bei meiner Konfig ist ACC und das Assistenzpaket II einzeln hinzugefügt worden. Damit enthält der Wagen technisch alle Voraussetzungen für den Stauassistent. Dieser lässt sich aber nicht einzeln hinzukonfigurieren, was mich zu der Annahme (und der Hoffnung) verleitet, dass der mit dem ACC automatisch dabei ist.Preislich gesehen scheint es mir allerdings hinrissig zu sein, was mein Händler da konfiguriert hat --> Assi-Paket II + ACC = 660€, Assi-Paket IV 565€ ...
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Danke für die Antworten! Auf den Parklenkassistenten kann ich auch gut verzichten. Allerdings hätte ich schon gedacht, dass der Stauassistent bei einem DSG-Fahrzeug automatisch Bestandteil der ACC ist und nicht an ein Assistenzpaket gekoppelt ist.
Naja, ich werde es wohl sehen.
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Hallo zusammen,
drei Wochen muss ich noch warten auf meinen Ateca. Da ich einen verfügbaren "bestellt" habe, konnte ich an der Ausstattung logischerweise keine Änderungen mehr machen. Jetzt stelle ich mir die Frage, was die Ausstattung meines Ateca denn im Detail alles enthält. Der Wagen ist ein Ateca Xcellence mit 1.4TSI und DSG, Fahrassistenzpaket II, ACC bis 210km/h und Top View Kamera
Folgende zwei Fragen drängt sich besonders auf: Enthält das ACC auch den Stauassistenten? Enthält die Top View Kamera auch den Parklenkassistenten? Letzteres glaube ich ja eher nicht...
Gruß
Chris
