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Neues Benutzerkonto erstellenAlso ich hätte wetten können, das ich schon 100x gelesen hab, das es nicht geht!
Ich auch,... und hab's auch selbst behauptet -> bis hier einige behauptet haben bei ihnen ginge es (#70, #72) -> drum hab ich es nochmal ausprobiert, mit bekanntem Ergebnis. Ev. liegt es ja am MJ.
Womit ich mir da diese süffisante Bemerkung verdient hab erschließt sich mir aber gar nicht. 
So,.. ich hab das jetzt ausprobiert und entweder ich bin zu blöd, oder es geht einfach bei meinem ATK nicht:
Über Blinkerhebel Front Assist in der MFA deaktiviert. Daraufhin kommt Warnmeldung und zwei Warnlämpchen im MFA!
Tempomat über Lenkstockhebel aktiviert -> ACC ist aktiv!!!! Es werden Autos in der Spur erkannt und es wird Abstand gehalten und die eingestellte Geschwindigkeit daher nicht erreicht.
Also bei mir MJ2017 funktioniert das nicht, dass man den Tempomat ohne ACC nutzen kann!
hmpf,... damit wird dann aber auch auf Front Assist verzichtet,... für mich das Sicherheitsfeature überhaupt. Aber spannand, dass so zumindest ein Tempomat only möglich ist.
klares ja!
Wenn ich ACC deaktiviere dann kann ich trotzdem den Tempomaten aktivieren, der dann auch regelt.
SIEHE Beitrag 64
Ausser ACC ist gestört, dann geht der Tempomat nicht.
interessant,... ich bin der Meinung das geht nicht, bzw. hab ich es nicht zuwege gebracht. Könntest du mir bitte erklären wie du das machst, also welche Hebel, Knöpfe und Optionen wie gedrückt werden müssen um das zu bewerkstelligen?
ACC und Tempomat sind eine Einheit,... die kannst du nicht getrennt schalten....
also bei mir funktioniert es auch nicht,... wenn ACC ausfällt, gibt es keinen Tempomat
dann noch DSG und Stauassistent (inkl. Lane Assist) dazu und die Sache wird zum Traum. Als Bonus gibt's den Notfallassistent obendrauf (den ich hoffentlich nie testen muss)
Ich habe in der Anleitung nicht gelesen das es in der Stadt nicht genutzt werden darf. Wo steht das denn?
Nirgends,.. 
Konnte jetzt selber nichts finden. Da hab ich in meiner Erinnerung wohl etwas durcheinandergeschmissen 
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Du scheinst verliebt zu sein?
Ich kann deine Meinung aber so gar nicht teilen. Für die Automatikfahrer scheint das ja super toll zu sein, macht auch Sinn.
Aber....
fährst du einen Schaltwagen und bewegst dich viel in der Stadt ist ACC eigentlich nur nervig. Alle paar hundert Meter eine Ampel, der Ateca bremst runter, unter 20 km/h angelangt erscheint eine Meldung zum Bremsen. Kuppeln, bremsen und anhalten. Ampel wird grün, 1. Gang und los gehts. Erst über 20 km/h kann ich ACC wieder aktivieren und dann gemächlich hochschalten bis in den 4ten um 50 km/h zu erreichen. So geht das ständig. Stop and go das selbe Drama, sobald man unter 20 kommt war´s das mit der Annehmlichkeit von ACC. Bei unserem Streckenprofil von 80% Stadtverkehr ist er für mich persönlich total unnütz.
Ich will aber nicht nur jammern. Auf der Autobahn und über Land ist es nicht schlecht. Unabhängig davon das es bei uns im Moment sowieso nicht richtig funktioniert. Vielleicht ändere ich meine Meinung ja noch wenn es repariert wurde.
Bei einem Schaltwagen macht ACC meiner Meinung nach aber auch nur auf der Autobahn Sinn! Dafür wurden die Tempomaten und später adaptiven Tempomaten eigentlich auch entwickelt. Erst in Kombination mit Automatik hat sich das dann langsam so gut entwickelt, dass man auch in der Stadt / Überland die Systeme durchaus nutzen kann (in der Betriebsanleitung wird davon deutlich abgeraten, wenn ich mich richtig erinnere)
