Ausserdem ist das ja ein "bekanntes" Problem, daß die modernen Diesel so effizient sind, daß sie wenig "Abfallwärme" haben. Deswegen gibt es die verschiedenen Zuheizer.
Dann kommt noch die Menge des Motoröls ins Spiel: Kleiner, "heißer" Benziner muß weniger Öl warm kriegen als "kalter", großer Diesel. Und wenn ich den Motor trete geht es bei beiden schneller.
Wenn die Diskussion so weiter geht, müssen wir das Thema in Diesel und Benziner aufteilen.
