Anhängerkupplung ist eher generell wertmindernd wegen höherem Verschleiß am Fahrzeug, oder sehe ich das falsch?
Beiträge von FR2018 im Thema „Nachrüsten einer Anhängerkupplung“
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Norbert_Muc ...entspann dich.. Kommt halt vor.
Wenn etwas gelöscht werden soll, wende dich einfach an einen Admin.
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Binde ...wir sind hier nicht begriffstutzig.
In diesem Forum sind manche Mitglieder auch dankbar über Zusatzinformationen zu ihrem Thema. Wenn das nicht interessiert.. Bitte einfach ignorieren....
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Binde ...was hast du mit der AHK vor?
Bei Fahrradträger sollte es keine Probleme geben.Das muss dann aber in die Papiere eingetragen werden.
Bei Hängerbetrieb brauchst du eine verstärkte Kühlung.
Wenn du nur die Kupplung nachrüstest und das Auto später verkaufst, könnte dir das auf die Füße fallen....
Das Thema hatte ich vor kurzem mit einem Kollegen, der diese Thematik schon mit Werkstatt abgeklärt hat...
Die Gesamtkosten lagen bei ca. 2000 €...
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Hab halt, glaube ich, in der Konfiguration von meinem etwas von verstärkter Kühlung gelesen zu haben. Auch mein 4er Cabrio mit AHK hat zwei riesige Lüfter am fetten Kühler.
Sollte man vielleicht trotzdem abklären!
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Muss nicht auch noch die Kühlleistung angepasst werden?
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Ist bei der werksseitigen AHK nicht auch noch die Motorkühlung verstärkt?
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@soirsz...wie lag das alles kostenmässig mit den Teilen?
Wenn du dann noch deine Zeit rechnest, ist man doch bestimmt in der Größenordnung der werksseitigen AHK.
Denke, die Info wäre bestimmt für alle Neubesteller zur Entscheidungsfindung interessant!
Zumal die werksseitige abklappbar ist...
Bitte nicht falsch verstehen... Ich stand auch vor der Frage, was ich mache...
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Alle meine Autos haben eine, selbst mein Cabrio... und noch nie gebraucht.
Aber beim Ateca kommt sie auf jeden Fall mit einem Radträger zum Einsatz!
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@Lars909...wenn du die Möglichkeit hast.. Bestell die originale nach!
Vorteile: Günstiger, alles funktioniert und kein Theater! Auf Knopfdruck ist alles da.
Und wenn nur ein Fahrradträger am WE montiert wird!
War auch mit der Grund bei mir.