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Neues Benutzerkonto erstellenIm Stau (Stop and Go) sollte natürlich die vorher festgelegte Geschwindigkeit des ACC nicht auf 100 km/h eingestellt sein. Ansonsten sind die Beschleunigungswerte dementsprechend zu hoch und es wird als zu ruppig empfunden.
War auf "30" gesetzt - weniger ging glaube ich nicht. 
Da hilft aber Blinken
"Wie" ich ihn überstimme, hatte ich nicht geschrieben aber in beiden Fällen lenkt das Fahrzeug sicher nicht mehr eigenständig. 
Der Ateca lenkt aber auch. Trotzdem muss mann die Hände am Lenkrad behalten bevor eine Warmeldung erfolgt.
Ja, im Rahmen der Funktion des "Spurhalteassistenten" macht der A3 das auch. Da ich den Stauassistenten auch während des Spurwechsels aktiv hatte, musste ich ihn natürlich "überstimmen". 
Ich habe heute erstmals (in meinem A3) den "Stauassistenten" getestet (nach 1.5 Jahren 
). Solange man nicht zum vollständigen Stillstand kommt, muss man wirklich nur lenken. Dennoch ist das Fahren/Bremsen etwas "ruppiger" als wenn man manuell fährt weil logischerweise die "Weitsicht" fehlt. Bei echtem Stop&Go-Verkehr fand' ich das Ganze auch nicht wirklich überzeugend, wenn generell auch funktionsfähig.
Vielleicht kann man sich daran gewöhnen - ich persönlich mag es nicht.
