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Der Auspark-Assi ist genau genommen eine rückwärtige Querverkehrsüberwachung und radarbasiert. Er ist immer an, wenn du den Rückwärtsgang einlegst und reagiert auf bewegte Objekte, auch Fußgänger. Notfalls haut er die Bremse rein. Während der Fahrt arbeitet er als TWA. Beide werden bei Anhängebetrieb automatisch deaktiviert und müssen danach leider manuell reaktiviert werden.
Für statische Objekte sind die ultraschallbasierten Parkpiepser zuständig, die parallel aktiv sind.
Als dritten parallel aktiven Assi kannst du den PLA zum Ausparken aus Längslücken dazuschalten. Die Ausparkseite (links oder rechts) gibst du über den Blinker vor. Er lenkt solange, bis du aus der Lücke heraus bist.