hakeligen Weg mit der Wählhebelsperre von P nach R
Das kann vorkommen, wenn Du beim Stehenbleiben auf einer nicht geraden Straße ohne Parkbremse den Wählhebel auf P stellst und dann von der Bremse runtersteigst. Dann bewegt sich der Wagen noch ein kleines Stück Richtung bergab und bringt dadurch Spannung auf das DSG. Wenn Du dann wieder von P auf R oder D schalten willst, geht es etwas strenger.
Darum immer beim Stehenbleiben die Parkbremse ziehen und erst dann auf P schalten, dann liegt keine Spannung am Verriegelungszapfen des DSG an und es geht wieder leicht zu schalten.
Mach ich zumindest so
LG
Heimo