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Neues Benutzerkonto erstellenAlles anzeigenGanz schön heftiger Unterschied beim Verbrauch!
NEFZ Kombiniert: 6,5 l/100km
WLTP Kombiniert: 8,3 l/100km
Damit verbraucht er genauso viel wie der 190 PS TSI 4 Drive!
NEFZ Kombiniert: 6,9 l/100km
WLTP Kombiniert: 8,3 l/100km
und soviel wie der Cupra Ateca
NEFZ Kombiniert: 7,4 l/100km
WLTP Kombiniert: 8,3 l/100km
Co2 = 198 g/km
Hallo Gemeinde, mir ist in der Konfiguration beim Seat Ateca aufgefallen, dass keine 1,4 TSI ECO 150 PS Motoren mehr verbaut werden. Der neue Motor ist ein 1,5 TSI ECO. Muss man sich jetzt etwa schon Gedanken machen bezüglich des 1,4 TSI Motor?????????
Also ich konnte in den letzten zwei Monaten immer den 1,5 DSG konfigurieren.
Ja solltest du. Den gibt es nämlich nicht mehr. Der entspricht nicht der WLTP. Alle, die den 1,4 bestellt haben, bekommen den 1,5.
Wurde aber schon ganz oft erwähnt.
Beim Ateca magst du noch richtig liegen, dass es den 1,4 Motor nach der WLTP Zertifizierung nicht mehr gibt (Wechsel auf den 1,5 er).
Beim Alhambra wurde der 1,4 er Motor allerdings nach WLTP zertifiziert.
Habe gestern irgendwo gelesen, dass beim Modelljahr´19 die Spiegel sofort nach Verschließen des Fahrzeugs anklappen, ohne dass der Schlüssel oder Griff länger gedrückt werden muss...
Kann das jemand der glücklichen Ateca-Besitzer (MJ´19) bestätigen?
Tja, so unterschiedlich sind die Infos - meine Freundliche meinte KW51 für den Diesel. Bei mir würde der geplante Liefertermin dann knapp werden mit 01/2019
Habe heute auch mit meinem 
telefoniert, der hat mir auch die KW 51 als Produktionsbeginn für den 2.0 TDI 190 PS genannt...
Ich kann euch zu Pano und LED am Freitag mehr sagen. VC weiss ich grad nicht.
Hallo KayOne,
falls du deinem Ateca mal ne Pause gönnst, wäre es schön, wenn du uns Infos zu Pano und LED geben könntest ...
Hat eigentlich schon jemand ein Modelljahr 2019 mit Panoramadach und gab es da eventuell auch eine Änderung?
Vor kurzem stand in der Preisliste beim Panodach "nur in Verbindung mit LED-Innenlicht-Paket".
Aus der aktuellen Preisliste...
Der 2.0 TSI wurde schon wo ich ihn bestellt hatte nach Euro 6 ZD/E/F eingestuft, das entspricht Euro 6c
Sorry, mein Fehler. Der 2.0 TSI hat Euro 6c, jedoch nach NEFZ, somit muss auch der 2.0 TSI neu nach WLTP zertifiziert werden
Ganz im Gegenteil. Die 2.0 Motoren werden voraussichtlich als letztes kommen. Solange die zu konfigurieren sind wurde da noch nichts an den Werten gemacht und du kaufst die Katze im Sack. Mitte Oktober soll die Produktion wieder anlaufen. Du hast ja so bestellt wie ich mit demselben uvbl. Liefertermin, ich denke wir müssen mit Dezember-Februar rechnen.
Richtig... Bei meinAuto.de stehen zwar nur noch die beiden 2.0 Motoren zur Auswahl, wenn man sich die Werte jedoch genauer anschaut, stellt man fest, dass hier immer noch die alten EURO 6b-Werte angegeben werden.
ich hab meinen Ende mai bestellt und ich habe klar gesagt damals ich will ihn mit dem Euro 6d- Temp. Dann würde er eingeplant ab KW36 da wie du es sagst ab kw 31 ja die neue Norm produziert wird. Lieferdatum hieß es 12/18. nur verstehe ich des mit der kw 49 nicht. Werden jetzt die Diesel erst wieder ab kw 49 gebaut und bis dahin kein Diesel ausgeliefert oder haben die vorproduziert? Wird meiner definitiv ein Euro 6d- Temp? Oder muss ich rechnen noch ein alten Diesel zu bekommen?
Laut Seat Deutschland wird die Produktion des 190 PS-Diesels mit dem Modelljahreswechsel komplett eingestellt und läuft erst nach der Zertifizierung wieder an
(geplanter Termin ist KW 49)
Bezüglich WLTP kann man m. E. getrost davon ausgehen, dass auch die vor dem September ausgelieferten 2.0-TDI die 6dTemp-Anforderungen erfüllen und umgeschlüsselt werden können. Schlimmstenfalls noch ein Software-Update, da ja SCR schon vorhanden ist.
Wenn die vor September ausgeliefert 2.0 TDI die Anforderungen bereits jetzt erfüllen würden bzw. nur durch ein Software-Update so leicht zu realisieren wäre, warum ist dann die Umstellung von allen Motor-Getriebe-Varianten als Letztes eingeplant?
Bei anderen Herstellern wurden meines Erachtens erstmal die "einfacheren" Varianten auf EURO 6d-Temp umgestellt und schwierigere Varianten hinten angestellt, siehe z. B. 1-jähriger Verkaufsstop des BMW 7er als Benziner
da du den gleichen Motor wie ich bestellst hast und das lange vor mir gehe ich mal davon aus das du damit rechnest das dein Wagen erst nach Weihnachten kommt? Auf wann ist den dein Ateca eingeplant gewesen? Bei mir KW36... aber was ich hier lese muss ich mir keine Gedanken machen da er ja eh erst ab Dezember gebaut wird? Oder haben die vorproduziert und liefern ab September trotzdem aus?
Ich habe an meiner ursprünglichen Bestellung nochmal im März etwas geändert.
Unverbindlicher Liefertermin bei Bestellung im Januar war bei mir September 2018. Auf diesen Datum habe ich dann auch alles ausgerichtet. Als Schauglaswoche hatte ich dann im System KW 20. Da mir dies jedoch zu früh war, da ich die Bezahlung auf August 2018 ausgerichtet hatte und die geplante Umstellung auf EURO 6d-Temp auch auf diesen Zeitraum fallen sollte, habe ich diesen dann im März auf gewünscht in KW 30 zurückstellen lassen. Seit diesem Tag ist bei mir jedoch keine geplante Produktionswoche mehr ersichtlich gewesen.
(Zur Info: Eine spätere KW konnte aufgrund des geplanten Modelljahreswechsels nicht im System eingepflegt werden)
Laut meinen Infos von SEAT Deutschland wird ab KW 31 das neue Modelljahr produziert und zwar nur die bereits zertifizierten Motor-Getriebe-Varianten.
Der 190 PS-Diesel soll dann erst wieder in der KW 49 in Produktion gehen, eventuell aber bereits früher.
was heißt 2-3 Wochen vor der Umstellung?...die 31. Woche fängt nächste Woche an..........Und keiner weiß was...........die sitzen in der Kundenbetreuung nebeneinander und jeder erzählt was anderes. Mir kann niemand sagen, daß keiner 1 Woche vor Modelljahreswechsel irgendwas sagen. Warum schreibt niemand verläßlich, wann welche Motoren verfügbar sind?? Fragen über Fragen........
Ich habe 2 - 3 Wochen geschrieben, aufgrund der Tatsache, dass die beiden Antworten von SEAT Deutschland bei mir am 13.07. und 18.07 per Mail eingingen...
Mich stört es auch ungemein, dass es keine offiziellen Angaben zum Modelljahreswechsel gibt (Zeitpunkt und Änderungen). Auf Nachfrage bei Seat Deutschland erhält man dann, scheinbar je nach Lust und Laune, unterschiedliche Antworten und wird zudem auf den jeweiligen Händler verwiesen, der uns dann auf dem Laufenden halten soll... Mit welchen Informationen denn??? 
P. S. Ich freu mich dennoch auf den Ateca, sofern er denn jemals bei mir eintrifft...
Alles anzeigenGuten Abend zusammen,
habe am Montag mal eine Anfrage an Seat bzgl. meines bestellten Ateca`s gestartet. Heute kam der Rückruf. Das Modelljahr 2019 beginnt in der KW 35. Ab KW 33/34 kann man im Konfigurator sehen welche Änderungen vorgenommen werden. Genaueres wollte er nicht preisgeben. Ab KW 35 wird der 1,4 TSI 2WD durch den 1,5 TSI 2WD ersetzt, die erste Auslieferung erfolgt dann ab KW 40. Auf meine Frage das laut Französichem und Tchechichen Konfi das Virtual Cockpit im Xcellence und FR Serie werden soll, wurde mir dies nur für Frankreich bestätigt. Allerdings steht noch nicht fest wie sich der Preis verändert. Auf Nachfrage ob dieses auch in Deutschland einfließt, hat sich mein Gesprächspartner etwas gewunden und meinte nur, schauen sie mal ab KW 33 in den Konfigurator, vielleicht gibt es ja noch Überraschungen.
Zum Schluß teilte er mir noch mit, das ich mich auf 6 - 8 Wochen Terminverschiebung wegen der Umstellung, einstellen soll. Somit könnte mein Termin auch die KW 48 - 50 werden.
MfG Ein Wartender
Ich hatte auch eine Anfrage an SEAT Deutschland gestellt, und am 13.07.2018 folgende Antwort erhalten:
"Lieber XXX,
bei SEAT erfolgt die Umstellung auf WLTP-Werte sukzessive ab der Kalenderwoche 31 / 2018 im Zuge des Wechsels zum Modelljahr 2019. Eine Vielzahl von Motor-Getriebe-Varianten steht bereits direkt ab der Kalenderwoche 31 / 2018 zur Verfügung. Einzelne Varianten setzen etwas später ein.
Für den SEAT Ateca 2.0 TDI Start & Stop 140 kW (190 PS) 4Drive 7-Gang-DSG ist der Anlauf der Produktion nach derzeitigem Stand für die Kalenderwoche 49 / 2018 geplant.
Bitte bleiben Sie mit Ihrem SEAT Händler in Kontakt. Er hält Sie über die Entwicklung gerne auf dem Laufenden. Über die Ferienzeiten in den Werken liegen uns leider keine genauen Informationen vor.
Gerne sind wir bei künftigen Fragen wieder für Sie da.
Viele Grüße
i.A. XXX
Kundenbetreuung
i.A. XXX
Kundenbetreuung"
Ich hatte dann nochmals nachgehakt, ob der angesprochene Motor dann erst wieder ab der 49.KW in die Produktion geht und am 18.07.2018 dann als Antwort erhalten:
"Lieber XXX,
vielen Dank für Ihr erneutes Schreiben.
Genau so haben Sie es richtig verstanden. Die von Ihnen angesprochene Motor-Getriebe Variante wird erst ab KW 49 lieferbar sein, dann mit der Euro Norm 6d-Temp.
Viele Grüße
i.A. XXX
Kundenbetreuung
Wie kann es sein, dass man bereits zum geplanten Modelljahreswechsel zwei unterschiedliche Kalenderwochen als Antwort erhält... Und das Ganze zwei bis drei Wochen vor der geplanten Umstellung 
Laut den Verkaufsunterlagen der SEAT Deutschland GmbH soll der Modelljahreswechsel dieses Jahr erst in der KW 31 erfolgen
