Wenn mein Fahren mehr von den restlichen Verkehrsteilnehmern als von mir selbst beeinflusst wird, hält sich das mit der Freude am Fahren in engen Grenzen. Da kann mir das Auto ruhig Routinearbeit abnehmen.
Wenn ich dagegen die Chance zur Freude am Fahren habe, schicke ich die Assistenzsysteme in den wohlverdienten Feierabend.