Alles anzeigenMit einem Vergleich kann ich nicht dienen, habe aber das normale Navi und finde es recht schnell. Routenberechnung (bislang nur innerhalb Deutschlands) der 3 Alternativen eigentlich "sofort" d.h. im Sekundenbereich, Neuberechnung ebenfalls.
Mir reichts völlig aus.
Was mich auch immer wieder erstaunt: im Vergleich zum vorher verwendeten Falk Navi aus 2013 mit TMC Pro werden die Staus deutlich detailierter und präziser angesagt. Teilweise sogar kurze Staus vor Ampeln so wie bei Google.
Auch die Neuberechnung der Routen anhand der Staulage klappt gut, ein Beispiel:
Kamen Sonntag nachmittags mit drei Autos aus München Richtung nördl. Ruhrgebiet. Generell 3 Möglichkeiten: A3 Köln, A45 Sauerland, A7/44 Kassel, wobei 1 und 2 gleichschnell und 3 ca. 50km mehr sind. In Nürnberg oder spätestens Würzburg muss man sich entscheiden. Habe parallel mit Seat Navi (führend) und Goggle (zur Absicherung der Stauprognosen) gearbeitet , wobei die Routen sich fast syncron immer wieder neuberechnet haben. In Nürnberg auf Geheiß des Navi für A7 entschieden und einen Stunde eher zuhause gewesen als die beiden anderen (war natürlich auch Glück dabei).
Fazit: Bin mit meiner Entscheidung normales Navi plus Fulllink zufrieden, 2000+€ für Online Daten hätte ich nicht ausgegeben, dafür nutze ich es zu wenig.
Bekommt man die Informationen eigentlich auch, wenn man gar keine Routenführung eingeschaltet hat? sprich, man hat nur die Karte angezeigt, aber man fährt ohne Führung z. B. über Autobahn und dort ist/wäre ein Stau oder wird dies nur bei aktiver Führung angezeigt?