Seit man TFL hat und auch die Rücklichter durchgehend leuchten, sehe ich das weniger kritisch, wenn man mal eine kurze Unterführung o.ä. mit TFL statt mit Abblendlicht durchfährt (auch wenn das Streulicht hier sehr viel heller ist als das des Abblendlichtes).
Technisch gesehen ist häufiges Ein-/Ausschalten bei LED wahrscheinlich unkritisch* - das war zu Zeiten der ersten XENONs anders. Das "Zünden" der Brenner war schon sehr belastend (auch Lichthupe) für das Zünd-Steuergerät und das war mächtig teuer. Spätere Generationen waren diesbzgl. unproblematisch und die Brenner wurden ja auch sehr viel preiswerter.
* Bei LEDs gibt es ja nicht nur eine begrenzte Lebensdauer sondern auch eine begrenzte Anzahl von Schaltzyklen. Inwiefern diese aber so hoch liegt, dass es unvernachlässigt bleiben kann... ist jedenfalls zu hoffen.