Wenn man die induktive Verbindung zwischen Smartphone und Connectivity-Box „kappt“, dürfte die GSM-/LTE-Übertragung auch wirkungslos werden. Das merkt man aber nicht zwingend weil das Smartphone bei schlechteren Empfangsbedingungen seine Leistung erhöht (damit auch die Strahlenbelastung).
Beiträge von bauks im Thema „Induktives Laden deaktivieren“
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Also geht es bei der Außenantenne nicht so sehr um einen besseren Empfangspegel, sondern "nur" darum den SAR Wert *im Auto* niedriger zu halten (klar geringere Sendeleistung ergibt geringeren SAR Wert) - womit ich also einen Unterschied im Empfangspegel kaum merken werde?...
Das eine geht nicht ohne dem anderen - eine Ableitung der Strahlung nach aussen verbessert den Empfang und verringert die Strahlenbelastung.
Mit einer Aussenantenne (auch mit Kompensor) bekommt man aber dennoch keinen besseren Empfang hin als mit dem Handy alleine ausserhalb des Autos. Beide Effekte (also die Verbesserung der Erreichbarkeit und die Strahlenreduzierung) gehen einher - aber "niemand" interessiert sich für gesundheitliche Aspekte. Die Industrie lässt dies gerne im Prospekt unerwähnt und konzentriert sich auf die bessere Erreichbarkeit beim Fahren - das lässt sich halt besser verkaufen.
Was die Signal-Anzeige im Display des Handys betrifft... ja, das ist so. Je schlechter der Empfang ist, desto mehr Leistung verwendet das Endgerät, um den Pegel wieder aufrecht zu erhalten. Die GSM-Sendeleistung von 2W sind also "nur" der Maximalwert unter schlechten Bedingungen. Je besser die Verbindung zum Sendeturm ist, desto weniger muss das Handy an Leistung aufbringen. Beim Fahren kommen natürlich aber die sog. "Handover" dazu, die ein Handy initiiert wenn der Empfang zu schlecht wird (das Geräusch kennen ja viele, oft bei UKW-Radios zu hören) - je mehr/schneller man unterwegs ist, desto öfter geschieht dies (mit entsprechendem Mehrverbauch an Akkulsietung) während man daheim von einer einzigen Zelle versorgt wird und hier nur in vorgegebenen Abständen (36 Min. oder so) ein "Location Update" durchgeführt wird."wen interessiert's"... Tja, ich allein rette natürlich nicht die Umwelt indem ich meinen Müll trenne - das fällt also genauso wenig wirksam in's Gewicht wie die Ableitung der GSM-Strahlung meines Smartphones aus dem Auto per Kopplung wenn weitere Geräte ohne Kopplung im Fahrzeug aktiv sind. Da hast du völlig recht. Und trotzdem bringe ich meine Glasflaschen zum Container...
Es sollte nur jedem bewusst sein, dass es Fakt ist, dass die Strahlenbelastung in einem geschl. Auto weitaus höher ist als im sonstigen Betrieb und die Anzeige allein kein Indiz für dessen Intensität ist.
Was jeder daraus (und evtl. seiner Gesundheit) macht, ist weiterhin jedem selbst überlassen. Wenn man Bahn fährt usw. kann man es ja auch nicht vermeiden, dass da zig Geräte aktiv sind, deren Strahlen man ausgesetzt ist.
Auch richtig... SAR bezieht sich nur auf einen bstimmten Abstand zum Körper (20cm), weil mit steigendem Abstand die Belastung stark nachlässt, Deswegen gibt es diese Grenzwerte auch nur für Geräte, deren Anwendung darunter fällt - also Tablets, Smartphones usw. während TVs u.ä. hier diese Grenzwerte nicht erfüllen müssen.
So, das war's für mich aber erstmal in Sachen GSM/Mobilfunk - nicht ohne Grund habe ich mir vor 4 Jahren einen neuen Job gesucht, der der viel weiter weg davon ist.
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Ob und was wie kompensiert wird, isma zimelich wurscht!
Mein Handy hat im Auto in einer Halterung (von Brodit) mit USB Anschluss (wegen Fullink) den vollen Empfang. Ob das nun irgendwie an der Ladeschale liegt, die ja trotzdem - auch wenn das Handy nicht drin liegt - "kompensierst" oder irgendwie über den USB Anschluss erfolgt oder weil ich keine beheizbare Frontscheibe habe oder anstelle eines Blechdach, ein Glasdach oder was auch sonst immer - wen bitte interessierts? Solange alles funktioniert, es keine Funkabbrüche gibt etc.
Sorry, dieses "konzentrierte Unwissen" kann ich als Spezialist, der über 10 Jahre in der GSM-Vermittlungstechnik gearbeitet hat, nicht unkommentiert stehen lassen. (nicht böse sein aber sonst könnte das womöglich noch jemand glauben
)
Selbstverständlich ist der Empfang am Handy (und dessen Signalanzeige) gleich - das Gerät erhöht nämlich autom. seine Sendeleistung wenn die Empfangsbedingungen nicht optimal sind. Es ist sogar so, das die Leistung steigt während die Pegelanzeige sinkt!
Hier wird schonmal jeder entlarvt, der glaubt, dass "gleicher Empfang" gleichzeitig "gleiche Sende-/Empfangsleistung" bedeutet. Deswegen verringert sich in Abhängigkeit davon auch die Akkulaufzeit obwohl man genauso gut telefonieren od. surfen kann.
Übrigens könnte auch das zu einer veränderten Wärmeentwicklung beitragen - da bin ich aber nicht sicher, ob dies so viel ist, dass man dies spüren kann.
Es ist ja nichts neues, dass man in einem geschl. Auto in einem farad. Käfig sitzt. Die GSM-Belastung steigt darin bis zum 200-fachen an während die Handyhersteller versuchen, den SAR-Wert immer so niedrig wie möglich zu halten. Das dieser sich nämlich in Körpernähe auf die Gesundheit auswirkt (primär Gehirn), ist nachgewiesen - deswegen gibt es ja diese SAR-Grenzwerte (die glücklicherweise bereits weitaus niedriger sind als noch vor 10 Jahren).
Ja - es gibt keine stichhaltigen Nachweise über langfristige Gesundheitsschäden aber sollte man deswegen lapidar sagen "wen interessiert's"?
Wenn man schon die Möglichkeit hat, eine Außenantenne zu nutzen, sollte man das m.E. auch tun. solange nicht geklärt ist, wie/ob erhöhte SAR-Werte sich auf den Körper langfristig auswirken. -
Sorry, das ist so ziemlich das “falscheste“, das ich in diesem Zusammenhang je gelesen habe.
Hast du eine LTE-/GSM-Basisstation oder Router in deinem Ateca, in das dein Smartphone sich einbucht...? Wohl kaum. Nein, der Antennenabgriff erfolgt ebenfalls ganz simpel passiv. Über einen aktiven Kompensor werden die Verluste auf dem Weg bis zur Außenantenne “kompensiert”. Es erfolgt also keine eigentlich Empfangsverstärkung da dies eine andere Art von Zulassung benötigen würde, es wird max. in dem Maße verstärkt wie die Leitung an Verlusten erzeugt.
