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Neues Benutzerkonto erstellenFahrmodusdrehknopf auf Individuell, dann erscheinen die Fahrmodi am Mediadisplay - dort ist dann Individuell markiert und rechts oben gibt es ein Zahnrad mit dem man die eben individuellen Einstellungen konfigurieren kann....
Hier kann man alles so einstellen wie zb. von mir beschrieben.
Danke, das habe ich mir gedacht, ich habe durch den fronttriebler dieses Rad nicht.
Dann musst du mal in die BA schauen wie du den Abstand vom ACC ändern kannst.
Ne, der Abstand ist mir klar, das mache ich am Hebel, aber diese "Sport" Einstellung für den ACC kenne ich nicht.
Als Sinnvoll habe ich erachtet:
ACC: Sport
Sorry wenn die frage blöd Klingt, ich habe diese Einstellung oder Anpassungsmöglichkeit bisher nicht gefunden. ich habe aber auch keinen Allradler oder XCELLENCE..
Aber mit dem ACC sieht man mal wie krass man auffährt bevor man Überholt heutzutage. Ich nehme mich da nicht aus und muss mich gewaltig umstellen. Ob das jetzt mit dem ACC ist oder mit dem Front Assist.
Deswegen versuch ich ja möglichts oft mit ACC zu fahren, nur beschleunigt mir der Ateca mit ACC insbesondere auf der Bundesstrasse bei Geschwindigkeiten ab 50-60 km/h zuspät. Ohne ACC bin ich da früher wieder am Vordermann dran wenn es z.B. von 60 auf nun erlaubte 80 KM geht. Gefühlt biste da manchmal ein Verkehrshinderniss.
Das kann ich auch bestätigen. Aber Du kannst das ja trotzdem selbst mit den gasfuss erledigen. Wenn Du wieder runter gehst vom gas übernimmt der ACC wieder.
Rot?
Ich hatte erst einmal ein Erlebnis dieser Art, als vor mir (noch deutlich weit genug weg) jemand plötzlich bremste, um rechts abzubiegen, während ich noch keinerlei Reaktion an Gas, Bremse oder Lenkrad zeigte.
Es piept und in der MFA kam groß eine weiße Warnung. (Gibt's da überhaupt rot in der Anzeige?)
Also meine war definitiv ROT und das schon zum 2. mal. Das erste mal war eine Vollbremsung / Notbremsung bei 160km/h weil ein LKW ausgeschert hat. Und ich habe den erst ein paar Tage 
Laut BA kann das in der Situation so auftreten.
Habs mir gedacht, wollte es einfach mit Euch teilen. Habe Ihn erst seit ein paar Tagen und noch keine Zeit alles durchzulesen 
Also das ACC ist ja schwer nicht zu testen Das funkt bei mir einwandfrei, auch mit der Distanzregelung. Bremst bei bestimmtem Abstand ab und gleicht die Geschwindigkeit an und beschleunigt wieder wenn sich die Distanz vergrößert.
Der Notbremsassi will ich gar nicht testen, denn dann ist es warscheinlich schon zu spät ... Ich kann Euch aber von einem Ereignis heute morgen erzählen, wo ich kurz heftig Irritiert war.
Ich fuhr wie immer zur Arbeit und in einer Baustelle, schnelle S-Kurve nach links, hatte ich urplötzlich diese rote Warnmeldung im Cockpit und ein Nervtötendes Piepsen. Das war es aber dann. Das Baustellen S war recht eng, bin aber auf nichts zugefahren. Das heist wohl aber auch das dieser Assi auch seitlich schräg sich aktiviert, oder ?
