Hmm, ich habe da keinen Unterschied zwischen Start/Stopp an/aus festgestellt bisher. Ich nutze seit 2 Monaten Auto Hold (Schalter). Sobald ich die Kupplung trete, geht der Motor an, hat dann bei mir nix mehr mit Auto Hold zu tun, ich fahre ja erst danach an.
Ein Rucken kenne ich auch nicht, die Bremse wird schnell gelöst. Soll das wirklich einen höheren Verschleiß der Bremsbeläge verursachen?