Ich neige dazu das Thema zu schließen, weil eigentlich erledigt?
Ja, bitte
Du hast es perfekt zusammengefasst.
Beiträge von aTKa im Thema „Was zahlt ihr an Kfz-Steuer, bei Neuzulassung ab dem 01.09.2018?“
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Ok, ist etwas teuer der e-tron.
Aber hier ist die Alternative:
Volkswagen: Sol E20X – Exklusiver Stromer für China
https://www.kfz-betrieb.vogel.…omer-fuer-china-a-710254/
Jetzt wird es OT.
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Nicht auf hohem Niveau Jammern!
Anderes SUV kaufen!Vollelektrischer Fahrspaß.
Der Audi e-tron.https://www.audi.de/de/brand/d…gen/tron/audi-e-tron.html
10x 222 € Euro gespart, ist schon ein Satz Winterreifen für den Audi e-tron.
Das muss man positiv sehen
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Bananenrepublik
Bananenrepublik ist die abwertende Bezeichnung für Staaten, in denen Korruption und Bestechlichkeit vorherrschen, deren Rechtssystem nicht funktioniert, wirtschaftliche oder politisch-moralische Verhältnisse von Ineffizienz und Instabilität geprägt sind oder in denen staatliche Willkür herrscht oder denen diese Eigenschaften zugeschrieben werden. (https://de.wikipedia.org/wiki/Bananenrepublik)
In Österreich und der Schweiz wird noch mehr Kfz-Steuer vom Staat kassiert!
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Es geht um das Diskutieren und die Freude an der Quizshow und nichts anderes!
Der Vergleich der Steuer ist Spaß und Zeitvertreib ohne Mehrwert!
Wir wissen zuverlässig, dass der CO2-Wert aus dem SEAT-Konfigurator
die Grundlage der Steuerberechnung ist und die kann ich mir selbst ausrechnen.
und wenn eine Beamter irgendwo in Deutschland einen Fehler macht und der Wert falsch übernommen wurde,
ist mir das keine Minute wert darüber zu diskutieren, Meine Steuer stimmt!
Also bitte NUR und AUSSCHLIESSLICH die SEAT-Konfigurationen vergleichen
und nicht die Apfel-Signatur mit der Birnen-Angabe des Kollegen vergleichen.
Insbesondere dir Zusatzangabe "ich habe einen Vorführer mit NEFZ" völlig unnötig ist
Wenn Ihr über "versteckte" Steuererhöhungen, Gelbwesten, Staatsausbeutung diskutieren wollt,
dann benennt den Thread um, ansonsten sucht weiter nach den Unterschieden.
Viel Spaß.
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Die Steuer ist bundeseinheitlich.
Da aber 1 Gramm CO2 leider 2 € pro Jahr kostet, kann eine Anhängerkupplung,
ein Notrad oder das Glasdach schnell einen Unterschied machen.
Deswegen sollten wir nicht den Steuerbetrag vergleichen, sondern ausschließlich die CO2-Werte aus dem Konfigurator.
Im Zweifelsfall gilt das Gesetz der großen Zahlen:
"Wer das Geld für einen Ateca hat, sollte vor 2 Euro Unterschied nicht zurückschrecken"
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Wenn Du Deinen Wagen im Konfigurator jetzt nochmal konfigurierst,
stimmt dann der CO2-Wert (kombiniert) mit dem Wert im Fahrzeugschein überein?
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Bei allem Ärger über die höhere Steuer haben wir in diesem Thread eine wichtige Erkenntnis erarbeitet:
Der CO2-Wert (kombiniert) aus dem SEAT-Konfigurator, wie in der PDF-Datei angegeben,
wird so in den Fahrzeugschein übernommen und ist damit der Referenzwert für die Steuerberechnung.
Zumindest gilt diese Annahme, bis jemand mit der PDF und seinem Fahrzeugschein eine Abweichung postet.
Alle anderen User, die seit dem 01.09.2018 einen Ateca besitzen,
könnten zur Kfz-Steuer, ihr Fahrzeug "kurz" konfigurieren und den SEAT-Code hier posten.
Beispiel:
Modell: Excellence
Motor: 2.0 TSI DSG
Code: SLCG5WGK
Steuer: 166 €
CO2: 163 g/km
Damit hätten eine einheitliche Darstellung und für Interessenten sofort nachvollziehbare Aussagen,
die sie selbst mir ihrer Wunschkonfiguration nachrechnen können.
Ein Mehrwert für unser Forum
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Wenn Du Deinen Wagen im Konfigurator jetzt nochmal konfigurierst,
stimmt dann der CO2-Wert (kombiniert) mit dem Wert im Fahrzeugschein überein?
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Sicher?
Wenn ich konfiguriere schwankt der CO2 Wert je nachdem was ich so angeklickt habe.
Du hast Recht!
Entschuldigung
Auf der Webseite sehe ich den schwankenden CO2-Wert nicht im Konfigurator oder ich bin blind.
In der PDF, die für die jeweilige Konfiguration zum Download angeboten wird, stehen die Werte
detailliert aufgelistet. Der Wert "WLTP CO2-Emission kombiniert" zusammen mit dem Hubraum
dürfte die Steuer ergeben.
Die kann dann jeder Interessent selbst ausrechnen:
Die Steuer beträgt für Pkw mit Otto- und Wankelmotor
- 2,00 Euro Grundbetrag je angefangene 100 ccm Hubraum zuzüglich
- 2,00 Euro CO2-abhängiger Betrag je g/km.
Vom CO2-Wert bleiben bei Erstzulassung ab 1. Januar 2014 95 g/km steuerfrei.
Für Pkw mit einem Dieselmotor beträgt die Steuer
- 9,50 Euro Grundbetrag je angefangene 100 ccm Hubraum zuzüglich
- 2,00 Euro CO2-abhängiger Betrag je g/km.
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Die vor dem 01.09.2018 zugelassenen zahlen ja alle gleich, also Sonderausstattungsunabhängig.
Vor und nach dem 01.09.2018 zahlen alle gleich! Die Steuerformel wurde nicht geändert. Es ändern sich die CO2-Werte wegen des Messverfahrens.
Ich habe jetzt ein paar Varianten eines Ateca Excellence konfiguriert, mit Schiebedach und Anhängerkupplung, da damit das Fahrzeug schwerer wird.
Innerhalb einer Motor-Getriebe-Variante ergibt sich kein Unterschied im CO2-Ausstoss. Die Popup-Hinweise auf der SEAT-Seite sprechen auch nur von Motor-Getriebe-Varianten. Somit gibt es keine Varianzen über Sonderausstattungen! Motor-Getriebe-Fahrgestell-Karosserie sind die schwersten Elemente.
Nachtrag: Sogar eine Modelländerung (Style, Reference, FR, Excellence) ändert nichts am CO2-Wert.
Wir können die Steuer rein aus der Motor-Getriebe-Kombination errechnen. Da steht der "kombinierte CO2-Wert" als "zugesicherte Eigenschaft" in der aktuellen Preisliste. Dort stehen die Werte bei den Motoren und nicht getrennt nach Modell.
Jetzt ist es nur eine Fleißaufgabe die aktuelle Preisliste in die Steuer "umzurechnen".
Wie im Eintrag #18 geschrieben, kann das jeder selbst machen und ggf. seine Vergünstigungen für Schwerbehinderung u.a. berücksichtigen.
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Weil es "sehr viele unterschiedliche Ausstattungsvarianten gibt", wäre es gut, wenn in jedem Posting auch die
Signatur drunter ist und wir etwas Gefühl für die Zusammenhänge bekommen.
Ein Ateca mit Schiebedach, DSG und 4WD könnte wirklich mehr CO2 ausstoßen, als ein einfacher STYLE ohne alles.
Deswegen sind die Angaben wichtig.
Die fehlenden Signaturen haben wir ja schon an anderer Stelle besprochen.
