Also wenn, dann würde ich bei diesen beiden Viskositäten jedem zu einem 30iger Öl raten. Die Turbomotoren werden bei Last auf der AB an heißen Tagen richtig heiß und entwickeln locker Temperaturen von 120-130 Grad. Bei einem 20iger und selbst bei einem 30iger Öl, wobei das hier also deutlich besser ist, ist der Ölfilm dann ultra dünn und ist kurz vor dem Reißen. Dies führt zwangsläufig längerfristig zu Ablagerungen. Ich rate somit jedem zu einem 40iger Öl. Dies hat Reserven ohne Ende. Und wen interessiert es, dass die Kiste dann vielleicht 0,3l mehr verbraucht.
Gruß