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Neues Benutzerkonto erstellenEine Vorstelllung gehört halt zum guten Ton. Und bitte nicht im 3. Beitrag gleich rummotzen.
Sind ja nicht im 3er Forum. 
Im FR sind Sportsitze verbaut nach deiner Auflistung, die haben engere Seitenwangen und fangen mir der Zeit an zu drücken.
In meinen ATECA Xcellence sind sogenannte Komfortsitze verbaut, sehr angenehm wie oben beschrieben, sollten für dich passen.
Aber, wie schon ein paar Mitforianer geschrieben haben, am Besten testen durch Probesitzen.
Hmmmm.....
Guter Einstand , wenn man viel an Infos möchte, geht besser.
....Vorstellung zum Beispiel.... 
Aber zu deiner Frage: Ich habe einen 2017er Xcellence, die Sitze empfinde ich als sehr komfortabel, sind nicht zu eng und absolut langstreckentauglich.
Ja, der Ateca hat einen Touch Screen. Ich kann aber im unteren Bereich die Heizung, die Sitzheizung und div. andere Einstellungen vornehmen, ohne dies über das Display zu steuern.
Ist für mich auch wichtig, Schalter und Knöpfe zu haben.
Neulich gab es eine Untersuchung, wonach ein Touchscreen mehr ablenkt als ein Handy. Und für Letzteres gibt es Strafe und nen Punkt.
Nicht alles, was machbar ist, macht auch Sinn.... 
ungefähr so?
Mal quick and dirty probiert.
Alles anzeigenHallo zusammen
Das VC lohnt sich nur, wenn man auf technische Spielereinen steht, auch wenn diese vollkommen sinnlos sind. Mein Ateca war ein Lagerfahrzeug, insofern stellte sich die Frage nicht, ob man die Investition tätigt, oder nicht, die Frage für mich war, so kaufen, oder nicht.
Zuvor hatte ich einen Leon, das war ein klasse Auto, der hat die Messlatte sehr hoch gelegt und der Ateca fährt regelmäßig darunter durch.
Vorm Kauf hatte ich kurz ein Vorführwagen ohne VC, da ist mir schon aufgefallen, dass das MFA im Vergleich zum Leon wesentlich schlechter ist. Gut dachte ich, dass meiner dann ein VC hat. Im Leon waren die verschiedenen Menüs (Radio = Rot, Navi = Blau, Fahrzeugdaten = Gelb usw.) durch farbige Rahmen in den Ecken der MFA gekennzeichnet, das gleiche im Car Menü Karussell im Radio. Man brauchte sich nur an der Farbe orientieren. Im MFA war immer der Momentanverbrauch eingestellt, bin ich auf ein vor mir fahrendes Auto aufgelaufen, wechselte es automatisch für ein paar Sekunden zur ACC Anzeige und ging dann zurück. Auch beim scrollen wurden die Symbole groß und gut erkennbar dargestellt. Rundum durchdacht, so dass man nicht abgelenkt ist.
Nun hatte ich mein Ateca und wollte mein VC einstellen, soll ja frei konfigurierbar sein. So wollte ich im Innenkreis des Drehzahlmessers den Momentanverbrauch anzeigen, und im Tacho die Geschwindigkeit noch mal als Zahlenwert groß darstellen. Geht nicht, lässt sich nicht anwählen. Der Momentanverbrauch sollte ja auch virtuell beim Durchschnittsverbrach dargestellt werden, macht er nicht. Von wegen frei konfigurierbar, was man einstellen will geht nicht. Dann ist da ein farbiger (Rot bei mir) Strich beim durchblättern der Menüs, bleibt der rot, der zeigt nicht, wie beim Leon an, in welchen Menü man gerade ist, der zeigt an welche Farbe die Ambientebeleuchtung hat, was für ein Schwachsinn. Auch das scrollen im Menü ist bescheuert gelöst. Leon = große Symbole, Ateca zeigt alles untereinander an aber, sehr klein, so muss man sehr genau gucken und lesen, was deutlich mehr ablenkt, als beim Leon. Der Tacho hat auch eine blöde Aufteilung, sehr grob. Leon 1 Strich = 2 km/h die Aufteilung geht bis 50 km/h, dann ist der Zeiger waagerecht. Das machen viele Hersteller für Stadtfahrten, Zeiger waagerecht = 50km/h, nur halt nicht der Ateca. Anzeige der eingestellten Geschwindigkeit Tempomat. Leon gut lesbar, Ateca klein, schlecht lesbar, muss man die Lesebrille aufsetzen. Ist zwar schön mit dem Dreieck im Tacho, da der aber auch schlecht ablesbar ist, nutzt das wenig. Der Hintergrund dazu ist, dass ich jeden Tag an festen Blitzern mit 66 km/h vorbei fahre, ein wenig mehr und es leuchtet auf.
Hätte ich die freie Auswahl, würde ich die MFA vom Leon nehmen. Das VC kann da nicht mithalten, dass was man einstellen will, geht nicht, die virtuelle Darstellung / Ablesbarkeit schlecht bzw. schlechter als das was ich gewohnt bin, somit ist die Ablenkungsgefahr größer, als es hätte sein müssen.
Nun habe ich nicht den Vergleich beim Ateca MVA (nur ganz kurz gefahren) zu VC, dass was ich gesehen habe, werden sie beide im Vergleich zum Leon schlecht abschneiden. Die virtuelle Darstellung und Ablesbarkeit beim Leon war viel durchdachter.
Liebe Grüße Potzblitz
Öhmm
Sind die Blitzer, die Du mit 66 km/h passierst, im Bereich aufgestellt, wo Du nur 50 fahren düftest?
Wenn man mit einem KFZ am Straßenverkehr teilnimmt, gehören die Augen tunlichst auf das Verkehrsgeschehen gerichtet.
Was für Infos brauche ich? Zuerst mal eine Geschwindigkeitsanzeige zur Kontrolle der Geschwindigkeit, zudem Blicke in Außen- und Rückspiegel, um einen Überblick des umgebenden Verkehrs bei anstehenden Fahrmanövern zu haben.
Alle anderen Infos sind zunächst mal zweitrangig. Ich muß nicht dauernd auf die Verbrauchsanzeige starren oder den Reifendruck kontrollieren. Assistenten lassen sich auch vor Fahrtantritt zuschalten.
Der ganze Firlefanz lenkt nämlich in der Tat mehr ab, je mehr davon vorhanden ist. Wurde auch schon wissenschaftlich untersucht und bestätigt.
Die Hersteller packen halt immer mehr davon in die Autos, ob man es aber wirklich braucht?
Muß jeder für sich entscheiden.
Von daher, ausprobieren ja, aber vielleicht auch mal die Sinnhaftigkeit hinterfragen.
Was ändert sich denn ab Herbst? Der 6d Temp Motor im Diesel ist doch schon sehr sauber oder?
Ich denke, daß die dann neue Regierung wohl irgendwie mit grün zu tun haben wird.
Nix gegen die Farbe per se, aber der Verbrennermotor, insbesondere der Diesel, gehört schon zu deren "Feindbildern".
Da werden die schon an der Steuerschraube drehen.
Respekt. Da fährst Du aber dann schon sehr gemäßigt.
Meiner hat erst 500km aber ich bin momentan um die 7l.5,5 l hatte ich mit meinem Sportsvan.
Ich tanke immer voll und berechne den Verbrauch beim jeweils nächsten Tanken.
L/km x 100.
Auf den BC verlasse ich mich nicht.
Ich fahre eigentlich ganz normal, bewege mich nicht wie eine Wanderdüne.
Ich kann den Diesel auch nur empfehlen, habe auch den mit 150 PS.
Gute Fahrleistungen, Verbrauch zwischen 5,5 und 6 Liter, da kommt ein Benziner nicht ran.
Den Verbrauch habe ich ausgerechnet, nicht nach Bordcomputer.
Relativ günstig z. Z. noch die Steuer, mal gespannt, wie das ab Herbst wird.
Ach ja, ich fahre locker 25.000 km im Jahr.
Hallo
Ich wollte mal ein kurzes Update geben zu meinem Atecakauf, siehe #325.
Der Wagen hatte einen Wartungsvertrag zum Leasing, es wurden zwei Wochen vor Leasingende gemacht:
Inspektion durchgeführt mit Ölwechsel
Haldexol gewechselt
Bremsflüssigkeit gewechselt, ebenso Beläge hinten
und noch einige Kleinigkeiten wie neue Scheibenwischer etc.
Habe den Wagen nun gekauft incl. ein Jahr Garantie durch meinen AG.
Leasinggesellschaft hat es geschafft, nach drei Wochen die Papiere zu schicken.
Donnerstag wird er zugelassen.
viele Grüße
Jürgen
Hallo Thomas
Die Leasingfirma will den Wagen nur an meinen Arbeitgeber verkaufen, der soll ihn dann an mich weiterreichen. So können die halt die Garantie umgehen. Den Ölwechsel müsste ich dann auch selbst tragen.
Mein Chef will mit denen nochmal reden, dass wenigstens ein Preisnachlass drin ist.
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Thomas
Bei wieviel km muß denn das Haldexöl jeweils gewechselt werden und was kostet das ungefähr?
Zum Verbrauch: Ich war damit in Rumänien (vor Corona) bei unserer Zweigniederlassung. Landstraße ca. 4,8l, Autobahn D/AUT/H bei 130km/h ca 6,1l. Nicht schlecht....
Der Wagen wurde immer gewartet, Inspektion bei 30tkm wurde auch gemacht. Leider hat er keine Anschlussgarantie.
viele Grüße
Jürgen
Hallo
Ich kann von meiner Firma ein Leasingfahrzeug übernehmen:
Ateca Xcellence 4Drive, 2.0 TDI, 110KW, Bj. 9/2017, ca 37tkm,
mit einer sehr guten Ausstattung.
Bruttopreis 20500€
Ich bin mit dem Wagen auch schon ca 4000km gefahren und er gefällt mir recht gut, daher auch mein Kaufinteresse.
Meine Frage wäre nun, was an dem Wagen allgemein zu beachten ist, Kinderkrankheiten, Eigenarten usw.
viele Grüße
Jürgen
