OT:
65 - 75 Grad egal ob Asphalt oder Beton, höchste Fahrbahnremperaturen Mitte Mai - mitte August Nachmittags zwischen
14und 17 Uhr.
Sonntagsnachmittag .... und die Kuh schön fliegen lassen weil die Bahn so leer ist .....
Beiträge von SuperSonic im Thema „Ganzjahresreifen für den Cupra“
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Und genau da liegt die Stärke des Ganzjahresreifen! Wie viele fahren genau beim Wetterumschwung noch mit Sommerreifen rum!
Das stimt natürlich, wenn die besten Winterreifen in der Garage stehen und nicht am auto geschraubt sind, sind sie nutzlos.
das Sommer und Winterreifen und deren Wechsel einzig und allein zur zusätzlichen Geldeinnahmequelle der Reifenindustrie dient
Jein, dein Ganzjahresreifen musst du öfter Wechseln, da ja mit dem viel mehr km in der gleichen Zeit gefahren werden.
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Denke noch an die eine Situation, in der ich mit meinem Ganzjahresreifen bereiften Leon einem 3er BMW bei starken Schneefall, an der Ampel ohne durchdrehenden Rädern einfach weggefahren bin
)Starker Schneefall ist nicht mal das Problem, da gibt es schlimmeres. Dass der 3er nicht so gut wegkam liegt wohl am Heckantrieb.
Auf Schnee sind sie sicherlich besser als Sommerreifen, ist hier im Ruhrpott aber nicht von so hoher Relevanz.
Auch im Ruhrpott hatten wir schon Schnee/Eis/Matsche usw. Aber die wenigsten können sagen dass sie bei schlechten Wetter einfach nicht fahren. Im ungünstigstem Fall fängt das miese Wetter an wenn man auf der Arbeit ist und irgendwie muss man ja nach Hause kommen.
Aber nur für Muddis ollen 60 PS...ist eine total polemische Aussage
Ja ich weiß, aber Muddi fährt wirklich nen ollen Micra........
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Das zweite Video zeigt es sehr gut, auch wenn der Test auf der Eisfläche eher selten in der Realität vorkommt.
Auf Muddis ollen Micra mit 60PS tuns die Ganzjahresschluffen, ansonsten gibt es Winter- und Sommerschluffen für die Karren.
Die heutigen Ganzjahresreifen sind nicht mehr so schlecht wie früher aber dennoch ein Kompromiss. Und bei Sicherheit sollte man keine Kompromisse machen nur um ein paar Euros zu sparen.
