Beim Leon mit DQ381 geht das geschmeidiger und auch schneller, ein Durchdrehen muss man schon provozieren.
Das DQ200 bekommt zum Anfahrverhalten auch nicht die besten Noten.
Das würde ich so auch unterschreiben. Der 2.0 TSI DSG lässt sich (im Leon als 2WD) deutlich "weicher" und dennoch flott anfahren und beispielsweise beim Rangieren von Vorwärts zu Rückwärts bzw. umgedreht wechseln/beschleunigen - dies mag das DQ200 gar nicht. Allerdings habe ich zumindest bei trockener Straße kein "Durchdrehproblem" (weder 215er Sommer Bridgestone Turanza, noch 215er Winter Conti 850). Bewusst aufpassen muss ich (wenn überhaupt) nur bei den nassen weißen Anhalte-Markierungen an den Ampeln. Wenn ich dort drüber einfach Gas gebe, dann gibt es auch ein Durchdrehen, welches durchaus leichter passiert als beim handgeschalteten Leon zuvor. Da hilft es beim Anfahren schlichtweg kurz sachte Gas zu geben und nach 2-3 Metern dann halt richtig zu beschleunigen. Vielleicht liegt das Verhalten am höher gelegten Fahrwerk und/oder Schwerpunkt des Ateca.
Und nein, ich bin kein Hindernis beim Anfahren an der Ampel, sondern gehöre eher zu den Leuten, hinter denen im Alltagsverkehr eine kleine Lücke im Rückspiegel entsteht, ohne selbst gleich total zu rasen.