Ich fahre zur Zeit einen ähnlichen Motor wie den 1.0 TSI in einem ähnlichen Auto und bin nicht damit zufrieden. Es ist der 1.2 DIG-T im Nissan Qashqai (Direkteinspritzer-Turbo 85kw/115 PS bei 1.2 Litern, 190 NM).
Sowohl im Stadt, Überland, als auch AB-Verkehr ist er mir zu lahm und das obwohl ich vorher einen 1.4-Sauger-Corsa hatte- der gefiel mir besser. Und ich wohne im flachen Münsterland. Bei den paar Steigungen muss man kräftig zurückschalten hier. Auch zum Überholen vom 6 in den 4ten. Insbesondere stört mich das Turboloch, da der Turbo wie beim 1.0 TSI auch erst ab 2.000 U/Min greift. Wenn man den Hochschaltempfehlungen folgt landet man nach dem Schalten immer unter dem Turbodrehzahlbereich und es zieht sich wie Gummi.
Daher auch meine Entscheidung für den 1.4 TSI mit 150 PS und Turbo ab 1.500 U/Min. Ich hoffe nur, der Turbo-Bypass pfeift bei SEAT nicht so laut wie bei Nissan.