DA fällt mir doch mein "alter" Astra OPC ein, 4800km gefahren von Mitarbeiter (internes Leasing) die Karre hatte nur stress gemacht.
~10.000km Rückruf weil Stehbolzen am Krümmer nicht die richtigen sind
~38.000km turbo tausch weil riss im Abgsakrümmer + Klimakupplung
~45.000km Ladedruckregelventil Ausgetauscht
~52.000km nochmal Turbo getauscht
von 52.000km bis ~70.000km immer mal wieder leichter Ölgeruch weil Leitung am Turbo nicht dich war
verkauft bei 74.000km an einem Kumpel, der hatte dann bei 90.000km nen Kompletten Motorschaden weil ein Zylinder zu mager lief und überhitze.
Danach hatte ich von Turbomotoren die schnauze voll, leider geht da heute kaum noch ein (sinvoller)weg dran vorbei.