Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenErhlich gesagt, bin ich mit freien "all-in-one" Werkstätten für gezielte Arbeiten nie sonderlich gut gefahren.
Dann wirst du auch wieder zu deinem Reifenmontiermaster / Ingenieur und Auswuchtmeister fahren müssen. 20 Prozent Aufpreis sind dann doch gerechtfertigt und lächerlich.
Und bevor ich diesen Händler kannte, nutzte ich auch schon mal https://www.reifen-vor-ort.de/
Hat sich das überschnitten ? Habe ich doch auch geschrieben.
Ich bin zwar zunehmend dafür, den lokalen Handel zu unterstützen aber das auch abhängig vom Preis-Unterschied und den in Anspruch genommenem Service.
Lokale Händler unterstützen finde ich auch klasse.
Suche dir einen Reifen im Netz raus, fahr in die freie Werkstatt ( nicht reiner Reifenanbieter ), ich habe die Erfahrung gemacht. ich bekomme den Preis aus dem Netz weil die haben auch ihre Bezugsquellen. Oder einmal bei Reifen-vor-Ort im Netz nachschauen.
Deine verlinkte ABE stammt aus 2016
Seine Felgen sind ja auch bereits ein paar Jahre alt. Waren doch bereits auf einem Leasingfahrzeug Cupra. Also passt das doch mit einer älteren ABE.
Sein FR ist scheinbar ja auch nicht brandneu, dann fällt es noch weniger auf.
Die "Radhausverbreiterung" sind nicht die Flaps!!!!!!
Ja o.k. Sind nicht die Flaps. Er hat doch aber einen FR. Nicht Reference oder Style als 2WD. In meiner verlinkten ABE wird auch nichts geschrieben von Verbreiterungen.
die zulässigen Maße einwandfrei zu erlesen und CoC Pos. 50, wo dies sonst stehen soll, gibt es bei mir wie gesagt leider nicht.
In der CoC steht da auch nichts. Schau in die ABE der Felge, vergewissere dich aber das du den genauen Typ des Wagens angibst im Konfigurator oder beim Felgenhersteller. Radhausverbreiterung sind beim Ateca diese Flapps.
Schau mal hier. Da ist deiner doch,
Thread zum "normalen" Ateca natürlich, weil es dort andere Serienbereifungen gibt.
Dann nix wie drauf.
Ich hab die gleiche Felge und dann 245/45 R18 Michelin.
Müsste also passen.
245/45 ? Bei 18 Zoll ? Stimmt da der Umfang noch ? Bei meinen ist auch bei 235/45 Schluss ohne Nachjustieren. 225/50 waren Serie.
In der ABE zu den Felgen habe ich Folgendes gefunden und gehe daher davon aus, dass es passt:
Es steht ja drin. Also wird es schon irgendwie passen. Ich würde aber trotzdem auf Nummer Sicher gehen und bei 235er aufhören.
Wenn aber das FL die gleiche Typennummer hat, heißt das doch auch im Umkehrschluss, dass für beide die gleichen Felgen ECE-Zulassung haben, oder?
Mache drauf. Das war ein Facelift. Nicht ein kompletter Sinnenwandel zum Ateca Teil 2.
Ich glaube es liegt nicht an den Nachbau-Felgen, eher an den Billigreifen.
OK.
Meine Nexen waren wirklich nicht die teuersten Gummis. Aber auf unseren anderen Autos sind sie top. Leider halt nicht auf dem Ateca. Zumindest dieser Satz Gummis nicht. Und in Tests haben sie ziemlich gut bis sehr gut abgeschnitten.
Schau doch mal Beitrag 8 von micha01 an.
Teuer ist auch nicht immer gleich gut. Meistens zwar schon, aber nicht immer. 
Nachdem wir in Teil 1 über 3 Jahre über unsere Winterkompletträder geschrieben haben, haben einige doch bestimmt Erfahrungsberichte.
Sind eure Kompletträder ( meistens ja online bestellt ) im Vergleich zu den originalen Felgen incl. Gummi auch so bescheiden im Fahrverhalten ?
Meine Kombination war wie bereits geschrieben unglaublich schlecht ausgewuchtet und der Gummi ( Nexen, der Winguard Sport 2 ) fährt sich bei kälteren Temperaturen und speziell bei Nässe irgendwie komisch am Ateca.
