Wer die Zeit und Liebe hat, bürstet den Bremsträger sauber, bevor die neuen Beläge montiert werden. Und ein Strich mit der Feile ebnet das Auflager der Bremsklötze, Danach etwas Keramikpaste (kein Kupfer -wg.galv.Spannungsreihe -el.Korrosion). Danach sollte die Beläge über lange Zeit gangbar sein.
Trommelbremsen, wie sie aktuell beim ID3 oder beim neuen Fabia verbaut werden, sind da geschützter gegen Schmutzverkrustungen.